自己动手沃尔沃s90隔音作业（2）--机盖和后备箱
上次做了四门隔音，怠速噪音明显减小，这也增加了我继续做下去的动力。
四门隔音作业：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4206-70203518-1.html
后备箱作业量不小，一直没有完整的时间去做，前天下午看还有1个多小时，于是抽空先做了机舱盖板，机盖原厂有一个很厚的隔音棉，就是几个卡扣固定，用两个手指一捏向外一拔卡扣就下来了。出乎意料，这个隔音棉非常非常的轻，简直轻如鸿毛！用手摸一下里面是一颗颗的小豆子，我怀疑这些颗粒物是泡沫塑料。
当时时间紧，就没有拍照，其实我事前计划也是简单做一下。把凹槽里贴上止震板，然后半还原原厂隔音棉，只卡一半的卡子，裁剪了两张发泡隔音也没有黏贴只是塞了进去，回头还是补一张图吧，没图一点不直观。
按原来的经验，机盖隔音发动机高转速的情况还是有作用的，但怠速基本没有感觉。这次做完测试了一下，居然减少了一个分贝，有点出乎意料。恐怕原厂的那个只是隔热作用，根本没起到隔音的作用。
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后备箱作业量不小，一直没有完整的时间去做，前天下午看还有1个多小时，于是抽空先做了机舱盖板，机盖原厂有一个很厚的隔音棉，就是几个卡扣固定，用两个手指一捏向外一拔卡扣就下来了。出乎意料，这个隔音棉非常非常的轻，简直轻如鸿毛！用手摸一下里面是一颗颗的小豆子，我怀疑这些颗粒物是泡沫塑料。
当时时间紧，就没有拍照，其实我事前计划也是简单做一下。把凹槽里贴上止震板，然后半还原原厂隔音棉，只卡一半的卡子，裁剪了两张发泡隔音也没有黏贴只是塞了进去，回头还是补一张图吧，没图一点不直观。
按原来的经验，机盖隔音发动机高转速的情况还是有作用的，但怠速基本没有感觉。这次做完测试了一下，居然减少了一个分贝，有点出乎意料。恐怕原厂的那个只是隔热作用，根本没起到隔音的作用。
只是简单的做了一下机盖隔音，没想到还是有效果的，上次四门隔音后大概是37分贝，这次居然36.1。
今天花了5个小时，把后备箱给做了。
先看看怎么拆装饰板
先看看怎么拆装饰板
这个是借坛子里车友的图，刚刚发现没有拍后备箱全景。
两侧的装饰板螺丝卡扣是一样。
按照图片中的编号来讲。
1号是螺丝，我用活动扳手拆下来的。
2号是后备箱绳索固定点，这里用10mm套筒拆下。
3号是个挂钩，用平口螺丝刀翘上部销子，然后把挂钩拔出来。
4号是个卡扣，比较难拆，说明书里有讲解，可惜我当时没看懂。
5号跟2号一样是固定点，就是多了一个小盖板，把小盖板撬开，就看到螺丝了。
6号是3个螺丝卡扣，直接用手就拧下来了，装的时候，不用拧直接一按就行。
两侧的装饰板螺丝卡扣是一样。
按照图片中的编号来讲。
1号是螺丝，我用活动扳手拆下来的。
2号是后备箱绳索固定点，这里用10mm套筒拆下。
3号是个挂钩，用平口螺丝刀翘上部销子，然后把挂钩拔出来。
4号是个卡扣，比较难拆，说明书里有讲解，可惜我当时没看懂。
5号跟2号一样是固定点，就是多了一个小盖板，把小盖板撬开，就看到螺丝了。
6号是3个螺丝卡扣，直接用手就拧下来了，装的时候，不用拧直接一按就行。
这个是4号位置的卡扣，两侧有两个耳朵，说明书上说用两把平口螺丝刀同时按下，然后拔出来。卡扣是一上一下两个，里面根本没有空间插进去。最后搬开装饰板用手从里面把卡扣按下，这才拔出来。
注意，里面是个长方形的，不是圆的。
这是卡扣的位置，上方根本没有空间插螺丝刀
这是5号位置的，先撬开面板，就看到螺丝了。
这是6号位置的螺丝
这是拆下来的后门槛，拆掉1号和2号（左右各有一个2号和1号），稍用力向上提，提不出来就把边上覆盖的密封条翻起，再提里面的卡扣咔哒一声，就提出来了。后门槛上面有两个电缆连接，长线是后备箱照明灯，非常短的那个是遥控钥匙感应器。按下插头上的一个小卡子就可以 拔出来，这种都是一个模式。
后门槛包皮，其实是密封条，装的时候也要把包皮翻出来
上面标记的螺丝全部拆掉，侧装饰板扳动到这个位置就可以操作了，没必要把装饰板全部拿下来，前面还有一截压在后座椅背里。
这是右侧的轮拱，原厂的隔音棉上面还固定了电缆，要先把电缆拆掉
两根电缆的接头，按下卡子拔插头就行，非常容易。
线缆用捆扎带固定在隔音棉上的，直接剪掉捆扎带，安装的时候用新的捆扎带，这里需要3根。
拆下来的固定捆扎带的螺丝，塑料的，跟6号螺丝一样的。
裸体的轮拱，电缆
侧面空间巨大，原厂做了止震填充，这是右侧的。左侧没有这个蓝色的，只是贴了一块止震板。
我在这个空间的两侧先贴了止震板，然后把吸音棉对折黏贴，塞了好几张进去，反正给这个空间填满了。
我在这个空间的两侧先贴了止震板，然后把吸音棉对折黏贴，塞了好几张进去，反正给这个空间填满了。
这是左侧轮拱缝隙内的原厂贴的止震板，还翘着边
这个是轮拱外侧贴的止震板，注意看上方电缆后面的白色吸音棉，还有那个棕色盒子傍边的白棉，能塞的地方我都塞满了。
复原原厂隔音棉和电缆后，在外面就直接档了一块吸音棉，连背胶都没用。我是能塞的地方，尽量不用黏贴，主要是吸音，贴不贴无所谓。
备胎位置，这块钢板面积大也好操作，我全贴了止震板，上面又覆盖了吸音棉
后排座椅靠背处下方，塞了好几张吸音棉，下面空腔巨大。车太大了，连里面的空腔都N多，N大。
没做隔音之前，感觉那种嗡嗡声特别恼人，现在知道了空腔太多，空腔共振就容易形成那种嗡嗡声，实际上是空气反射衍射噪音形成的嗡嗡声。吸音棉填塞是最好的办法。目前为止我在中控台、副驾驶地板、后轮拱两侧和后座椅后方，一共塞了可能有10张吸引棉了。共振嗡嗡声改善太多。还准备把正驾驶位地板下也塞两张。
没做隔音之前，感觉那种嗡嗡声特别恼人，现在知道了空腔太多，空腔共振就容易形成那种嗡嗡声，实际上是空气反射衍射噪音形成的嗡嗡声。吸音棉填塞是最好的办法。目前为止我在中控台、副驾驶地板、后轮拱两侧和后座椅后方，一共塞了可能有10张吸引棉了。共振嗡嗡声改善太多。还准备把正驾驶位地板下也塞两张。
剩下的就是复原了，没有需要特别注意的地方。
最后在后备箱上方钢板上，也贴了两张吸音棉，后备箱隔音顺利结束。
这样做做应该会对后轮胎噪有帮助，后座应该能安静一些，不过我没有后座的数据。怠速下对前座没有任何影响，前座听感上胎噪也没有感觉到变化。等我做完前轮隔音应该会有改善。下一步4轮隔音，这个要去修理店做了，随车千斤顶太单薄，怕长时间支撑出危险。
最后在后备箱上方钢板上，也贴了两张吸音棉，后备箱隔音顺利结束。
这样做做应该会对后轮胎噪有帮助，后座应该能安静一些，不过我没有后座的数据。怠速下对前座没有任何影响，前座听感上胎噪也没有感觉到变化。等我做完前轮隔音应该会有改善。下一步4轮隔音，这个要去修理店做了，随车千斤顶太单薄，怕长时间支撑出危险。
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