试驾新款瑞虎7,车机大升级，但CarLife的缺失有点遗憾

最近趁着天气凉快，去试驾了新款瑞虎7，最大的变化显而易见，一眼就看到了巨大的中控屏升级。对比下我那2022款瑞虎7的中控屏，简直不像是一个时代的产物。

　　硕大的竖立屏幕科技感明显提升，UI界面也重新设计，看起来更现代、更简洁。操作流畅度比我那款提升了不少，无论是地图滑动还是打开App都顺滑很多。菜单逻辑也更清晰，特别是语音助手，终于有点现代车机的感觉了。老款的“小虎”语音虽然能处理开空调、切歌、导航等基础任务，但在灵敏度和识别准确率上还是差了些。

　　另一个明显升级是支持蓝牙钥匙了，这点必须好评。老款虽然支持远程启动和解锁，但想开走还是得带实体钥匙。新款只需在手机下载App，打开蓝牙就能当钥匙用，方便多了。下一步要是能支持NFC解锁就更完美了，哪怕手机没电也能开门。

　　不过我也发现了一些“反向升级”：新款车机里找不到CarLife功能，仅支持CarPlay和HiCar。如果你用的不是苹果和华为手机，车机互联体验这方面是不如老款好用的。当然，如果升级后的车机系统足够满足使用的话，互联倒也并不是刚需。

　　动力方面，由于我试驾的是1.5T+CVT版本，和我的老款瑞虎7一样，区别不大。但主观感觉油门响应和底盘调校相比与我的老款是有优化的，整体更细腻了一些。

　　总的来说，新款瑞虎7在智能化和细节质感上进步明显，但非苹果、华为用户，车机互联的体验可能会打点折扣。