【自己动手第一季】不断电清洗昕锐节气门
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首先说明一下，本人在买车之前，对机械一无所知，但是好奇心还是比较强的，加上强大的汽车之家和无所不能的车友，自己琢磨着出保了还是自己动手保养吧，于是开启自学模式，在经历了刻苦学习后，自认为I自己动手没问题的情况下，有了这次清洗作业。在这里，要特别感谢捷达论坛里的 KITIKATA大神 ，新桑论坛 小东东201212 版主，甲壳虫论坛 流浪微笑 版主，有兴趣的车友可以多看看他们的帖子，除了膜拜还是膜拜。
我的13款昕锐1.4智选，已经接近两年了，行驶26000公里，在刚过去的冬季，早上刚发动的时候，发动机突突突的，起步顿挫感也很强，节气门至今未清洗，估计已经很脏了，上次保养，4S建议清洗节气门、进气系统，价格要300多，果断被我拒绝了，自己动手就是几十块钱的事嘛，抽个星期天，准备自己清洗节气门。
这里先说一下，清洗后匹配的问题，我用的5053是11.11版的，发动机模块匹配项按钮是灰色的，无法进入，为了保险起见，只能不断电的情况下清洗了。
准备动手， 时间上午9:32，行驶里程26098
‘
本次清洗用到的工具也很简单，节气门清洗剂，十字螺丝刀，T30螺丝刀，手套，另外还要准备擦洗用的纸巾、湿巾或无纺布和一块大点的塑料布。
发动机盖板上的螺丝9个，十字的螺丝刀
然后，拔掉盖板最顶端的通风软管，一拔就下来了。
拿掉盖板后，就可以看到空气滤芯了
空气滤芯正面看着挺干净，背面就比较脏了。
节气门周围有很厚的灰尘，必须清洗了。
拿掉空气滤芯后，就可以看到四个固定盖板的橡胶塞子，用手向上扳就下来了。
去掉盖板后的发动机，机油口貌似有渗漏
火花塞点火线圈，3万公里后打算自己更换
喷油轨道
节气门用四个T30螺丝固定，我用的是不带手臂的T30，这个非常吃力，建议用有手臂的能用上力。
卸掉螺丝后，节气门就可以取下了，注意别拔下电源线
看看节气门背面吧，震惊了，注意绿色的密封圈，取下放到一边。
堵好进气口，掉进杂物就悲催。
用一块大点的塑料布垫好，下面在放一块棉布，吸收喷洗的清洗液。
背面
正面
准备清洗，因为没拔下电源线，叶片是搬不动的，当然也别用力搬，这时候，插上钥匙，打开电源，顶上油门
叶片自然开合，会听到滋滋的电流声。
用清洗液各种角度喷，我用的无纺布擦洗，喷一会，擦一会，顽固的要多喷下
反复清洗，有点成效了
仔细看，还是能看到油污，继续喷
最后的清洗结果，背面
正面，已经很干净了
清洗完毕，准备安装，记得垫好密封圈。
是不是很干净了呢
安装完毕
上盖板，这个圈要对准节气门
完工，白手套也成了这样。
全部完毕，10：41，第一次动手，一个多小时，以后的话应该更快。
发动汽车，一次着火，排气也没有突突突的声音了，
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