说一说烈日下停放,车的里程损耗(驾驶室过热保护)
提车默认值应该是开,保持了这个设置。
第一天出发前电量
下班后,共行驶不到24公里。屏显280-236=44,驾驶室过热保护掉电里程20公里。
第二次测试,中午时候电量
一个半小时以后
4个小时以后,251-238=13。随着太阳移动,旁边的厂房有阴影,余下的时间不暴晒。
前一段天气一直不错,上下班基本上24公里左右,屏显也基本上是1:1。前几天烈日下停放,下班突然发现损失了约20公里,早9点到下午6点。全天280-236=42公里,行驶了约24公里,多了18公里损耗,这个是烈日下停放,电池自动降温保护的能耗。环境温度30多度,是在烈日下。第二天又是停放在烈日下,特意记录了一下。12点多到4点,4个小时阳光直射,掉电251-238=13公里。如果是长期停放,尽量放到地下停车场或者阴凉的地方。不过我们这里,环境温度最高也就30多度,其实不开AC也可。目前不清楚这个选项如果关闭,会怎么样,所以一直开着。
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