3年来的使用实际感受，不吹不黑的车主体验！
这是去年国庆节时拍的图片，现在也才34000公里。跑的少有点可惜啊！
我的地下停车位左右后三面都有柱子，任何车辆都不可能碰到我，所以停着特别安心。
低配版的座椅是绒布座椅，我很喜欢绒布的感觉，讨厌那种所谓的“真皮”，但是只有低配是这种。为了容易打理就在网上买了这种蕾丝半截座椅套，看着用着的感觉都很好，就是做实了我“专职司机”的感觉。
看着这漆水的表现，是不是等同于新车？
简陋的方向盘却配了两个换挡拨片，实在不理解别克这样做的用处在哪里？MPV也无需追求快速换挡，2.0T的发动机动力强劲，起步油门大真的会挠胎的。既然换了MPV就放平心态，慢慢开、开到老吧！
我2020年9月考虑到家里老人出行方便，卖掉了甲壳虫购置了一台全新的652T陆上公务舱舒适版。这个跨度确实有点大，GL8虽然大实际驾驶感还会很好的，很容易就上手。唯一感觉不太方便的是倒车和侧方停车需要注意距离，有时候老司机也需要多倒几把才能停好。
现在车已经开了34000km了，买时考虑的全家人坐满远行的场景远没有想象中那么多，顶多也就是周边2、300公里跑跑，再远还是会选择高铁和飞机，毕竟舒适度好很多。所以说GL8这类MPV车型更合适的是商务和多人口家庭的频繁出行需要，草率了啊！用下来感觉一般城市家庭实用，日系MPV（奥德赛之类大小更合适），虽然日系的普遍隔音差，但是市区行驶GL8的这个优势就不明显了，日系低地板设计对老人、孩子上下车更为友好，座椅的多种变化形式也更适合家用。
我用车还是很细致的，GL8的可靠性也非常好，没有任何事故和故障发生，仅有两次小喷漆也是4S店处理，我个人还是更加信赖4S店的品质（非喜勿喷），保养都是比说明书要求的再稍微提前一些去4S店，记录完整。我认为毕竟别克4S店专修产品的熟悉度更高、原材料来源更可靠，4S店的技师也是统一学习和按标准流程操作的，管理上更加规范（不排除少数责任心差、利欲熏心的企业和个人），价格也在可接受的合理范围内。外面修理企业鱼龙混杂、水更深。
我不喜欢车辆改装，当时考虑是纯家用性质，那些花里胡哨的东西没有意义，所以选择了最低配的舒适版，实际购车使用后发现有些功能还是必须上的，比如双侧电动门、第三排座椅的滑轨，于是我选购了口碑好的配件和施工商做了一点改装，目前没有任何问题，其他我真的不愿意改，很多人搞地板、隔音、航空座椅、9宫格顶灯、吸顶电视。我不愿意搞的主要原因是：1、这些改装需要拆除车辆的内饰件，这种拆装会留下未来产生异响的风险；2、用到的胶水不知道是哪里来的，也会有小环境的空气污染问题；3、这些改装配件的提供商大多是不知名的小厂，产品的稳定性和安全性无从保证，有一定的故障和安全风险；4、车辆内饰的材料和部件需要一定的平衡性，擅自改装就破坏了这种平衡，容易顾此失彼；5、改装价格高，不值得，一个吸顶电视至少需要3000多，我买一个IPAD+头枕支架也就3000多，随时可拆，效果一级棒，还不用任何拆装布线，何乐不为。
GL8的油漆工艺水平还是不错的，买车3年多了，全车油漆看着和新车没有什么区别，一是我家里有地库，车放在地下室比露天确实要好很多，没有日晒雨淋，油漆和橡胶件不容易老化；二是我有点洁癖，车有点脏就特别难受一定要洗干净，即使停着不开也喜欢洗的一尘不染，朋友和家里人调侃说我前辈子应该是个专职司机，特别是我给这台车的每个座椅都铺了镂空的半截白色纱套，特别有八九十年代公务车的感觉，但是看上去确实很清爽整洁，也保护座椅；三是我大概每3个月就会做全车打蜡，我相信传统的汽车美容行业在全球至今依然有生命力一定有必要性的。
近期一直在考虑出手这台车，我觉得离开我它会有更大的用途，也希望新主人对它和我一样甚至比我更好。
。现在车已经开了34000km了，买时考虑的全家人坐满远行的场景远没有想象中那么多，顶多也就是周边2、300公里跑跑，再远还是会选择高铁和飞机，毕竟舒适度好很多。所以说GL8这类MPV车型更合适的是商务和多人口家庭的频繁出行需要，草率了啊！用下来感觉一般城市家庭实用，日系MPV（奥德赛之类大小更合适），虽然日系的普遍隔音差，但是市区行驶GL8的这个优势就不明显了，日系低地板设计对老人、孩子上下车更为友好，座椅的多种变化形式也更适合家用。
我用车还是很细致的，GL8的可靠性也非常好，没有任何事故和故障发生，仅有两次小喷漆也是4S店处理，我个人还是更加信赖4S店的品质（非喜勿喷），保养都是比说明书要求的再稍微提前一些去4S店，记录完整。我认为毕竟别克4S店专修产品的熟悉度更高、原材料来源更可靠，4S店的技师也是统一学习和按标准流程操作的，管理上更加规范（不排除少数责任心差、利欲熏心的企业和个人），价格也在可接受的合理范围内。外面修理企业鱼龙混杂、水更深。
我不喜欢车辆改装，当时考虑是纯家用性质，那些花里胡哨的东西没有意义，所以选择了最低配的舒适版，实际购车使用后发现有些功能还是必须上的，比如双侧电动门、第三排座椅的滑轨，于是我选购了口碑好的配件和施工商做了一点改装，目前没有任何问题，其他我真的不愿意改，很多人搞地板、隔音、航空座椅、9宫格顶灯、吸顶电视。我不愿意搞的主要原因是：1、这些改装需要拆除车辆的内饰件，这种拆装会留下未来产生异响的风险；2、用到的胶水不知道是哪里来的，也会有小环境的空气污染问题；3、这些改装配件的提供商大多是不知名的小厂，产品的稳定性和安全性无从保证，有一定的故障和安全风险；4、车辆内饰的材料和部件需要一定的平衡性，擅自改装就破坏了这种平衡，容易顾此失彼；5、改装价格高，不值得，一个吸顶电视至少需要3000多，我买一个IPAD+头枕支架也就3000多，随时可拆，效果一级棒，还不用任何拆装布线，何乐不为。
GL8的油漆工艺水平还是不错的，买车3年多了，全车油漆看着和新车没有什么区别，一是我家里有地库，车放在地下室比露天确实要好很多，没有日晒雨淋，油漆和橡胶件不容易老化；二是我有点洁癖，车有点脏就特别难受一定要洗干净，即使停着不开也喜欢洗的一尘不染，朋友和家里人调侃说我前辈子应该是个专职司机，特别是我给这台车的每个座椅都铺了镂空的半截白色纱套，特别有八九十年代公务车的感觉，但是看上去确实很清爽整洁，也保护座椅；三是我大概每3个月就会做全车打蜡，我相信传统的汽车美容行业在全球至今依然有生命力一定有必要性的。
近期一直在考虑出手这台车，我觉得离开我它会有更大的用途，也希望新主人对它和我一样甚至比我更好。
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