新408六万公里大保养

惯例，先备材料。
此车友之前一直用的0W30的极驰，最近缺货，所以改用粘度比较接近的MC3.

C3认证，12的粘度，用在1.6T的车型上面还是比较合适的。

刹车油，必须用好的。这牌子就不用说了吧。

东风嘉实多，其实就是供4S的货，换了个包装而已。-35度，妥妥的。
给大家科普下：有人说我在南方，不需要换防冻液吧。是非常错误的。
防冻液的功能是：防冻，防沸，防腐，防锈，散热。。。。。基本上2年这些功能会慢慢失效。虽然南方来讲，防冻显得不那么重要，但是其它的功能还是需要的。特别是防腐防锈的功能，短时间内看不出来危害。时间长了，你就知道了。我是深受其害的。所以奉劝大家，按时保养，别省小钱，到时花大钱。

NGK双铂金，法系带T的基本上通杀了。8万以上的寿命，300块的价格也算是物有所值。

双铂金，手机拍照，没有办法拍到负极的铂金。

底盘装甲，这个就不用介绍了。

新的四滤，匹配的品牌的，只有汽油滤是曼牌，机滤索菲玛。空气滤马上要出配套的曼牌的了。

开工了。换空气滤。过程大家能在我以前的贴子找到。

上次3万公里换的，也是曼牌的WK6031

换上新鲜血液

旧的火花塞，应该是漏电，造成陶瓷部位变黄。
看起来烧得还不错。

换防冻液，拨掉水箱下面大水管就行了。换的时候要注意排空

喝点雪碧，降降温。这里发现一个问题，防冻液壶盖的盖子竟然裂了。新8的小毛病太多。

换个法标的，竟然要50块，说是原装进口。

左边是旧的，很清楚看到，裂了。

暖风口的螺丝，放气，排空。

换好的样子。

底盘装甲开喷，我为了好玩，也去喷了2支，结果那胶搞到手上，太难洗了。提醒下各车友，这东西还是少玩。

七支用完。

刹车油之前也发过很多次作业了。一支一升装的，大概用了0.8左右。
小贴士：有的地方用机器换，一升是不够的。各位车友备货时请留意。

换下来的一堆东西。

费用总结：
材料费：四升MC3，四滤，火花塞，防冻液三桶六升，刹车油，七支底盘装甲。共计936
防冻液盖一个，50元
工时共计：190元。

完毕。