自己动手尝试更换火花塞

接近10年的标致老车主，308的时候没有自己动过手，换了508l后突发奇想想自己动手做些自己可以做的事。主要是架空版的配置没有达到自己理想的状态，想锻炼下自己的动手能力，就从简单的更换空调滤芯和空气滤芯开始。这是一个月内更换空滤后开始更换火花塞，前两次比较简单就没有记录。

还有10天购车正好2年，跑了接近4万公里。保养手册3万公里更换火花塞。

准备好的工具和材料。工具是扭力扳手套装，套筒有磁力。火花塞跟原装的一样的，下面图片有型号就不打字了。

火花塞型号，ngk的铱铂金火花塞，据说能用到8万公里。

先把火花塞盖子打开。说真的，都说法系车反人类设计，单从这个盖子真没看出来，用手就可以很轻松打开，有的车型还是要拆螺丝的。508l不管是拆还是装都比较简单，一定要注意技巧。拆之前要把周围擦干净。

点火线圈。买的火花塞厂家忘记给发绝缘硅脂了，实在等不急了，ngk厂家也有建议不用绝缘硅脂决定不使用绝缘硅脂了。没想到，打开后原厂没有绝缘硅脂。

这是未拆火花塞的状态。

调好工具，准备用20nm来测试下，据车友说原厂是23nm，该火花塞建议15-20nm之间。先用20nm看看能否拆下来。

采用16mm套筒。

原车型号！20nm是可以打开的

拆下来的火花塞，第一次见旧的，不知道是否到了更换的时候，既然拆了就干脆换新的！

新旧对比！

更换火花塞其实很简单，主要是第一次一个人还要拍照片，把自己搞的有点腿疼。装上后遛了一圈暂时没有感到太大的变化，可能是心里问题，感觉提速有点快了！
第一次在汽车之家发帖，本文本着实事求是的态度客观描述更换过程，没有刻意夸大难度也没有降低难度，希望能给想自己初次动手的车友带来一点帮助！

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