家家众测——让我放心去开，体验铁将军太阳能内置胎压监测！

偶然发现有家家众测这个活动，居然申请成功了，而且是太阳能内置胎压监测如此有分量的产品，真是受宠若惊，不仅仅是运气吧，也是自己努力的结果。

自己买车后跑高速的时候不多，但每次上高速前，都会用我的“手动胎压监测”——胎压计，挨个测量轮胎压力，必要时用车载充气泵补气。记得有一次急事上高速，没有量胎压，路上感觉有点跑偏，没太在意，返程上高速前明显跑偏，一测右前轮气压只有1.6，很后怕，检查没有扎胎，充气泵补气后就返程了，事后想想如果没测胎压就上高速了，爆胎的风险极大，即便没有爆胎，在高速上换轮胎也是很危险的，如果自己能装一套胎压监测，高速的安全性就提高了很多。

2016年的时候，工信部出台了强制安装胎压监测的政策，2019年1月1日起，在M1类车上将强制安装胎压监测，2020年1月1号起，所有车将强制安装。为什么胎压监测如此重要，一是出于安全考虑，有数据显示高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，在爆胎前轮胎的气压和温度都会有变化，胎压过高和过低都有可能引起爆胎，这时如果能提前得到预警信息，可以避免爆胎以及所导致事故的发生。二是出于节能环保的角度，比如胎压过低，和地面接触面积增加，油耗增加，胎压过高刹车性能减弱，胎压过高过低会使轮胎异常磨损，轮胎寿命缩短也会导致资源浪费。三是胎压过高过低对舒适性也有影响。 

对胎压监测也有过一些了解，分直接胎压监测和间接胎压监测。间接胎压监测就是基于ABS的车轮转速传感器，对左右两个车轮转速进行对比，气压不足的一侧轮胎直径会相对变小，相同的速度轮胎转速要高一些，缺点是无法直观的看到轮胎压力和温度，左右两个轮胎同等缺气的情况下是监测不到的，大众的一些车就配备了间接胎压监测，同学的朗逸有此配置，同学曾对我说，有次出现了胎压报警，但是下车查看没事，自己手里又没有胎压计，就这么继续跑，结果到家轮胎报废了，这就暴露出间接胎压监测的不足之处。直接胎压监测就是通过传感器实时监控各轮胎的气压和温度，更直观。这次申请成功的试用品就是直接胎压监测——铁将军太阳能内置胎压监测。铁将军的雷达、防盗、胎压监测等汽车配件比较出名。这次测试的型号是铁将军T301，在某购物网站搜了下，铁将军胎压监测销量最高的是960型号，价格600-800，只有一家店铺有售铁将军T301，价格1080元，汽车之家的确下了本了，点个赞。

总结：铁将军T301太阳能内置胎压监测，优点：可以直接显示胎压、胎温信息，显示准确，四个轮胎一目了然，可以设置胎压、胎温报警阈值，有自适应背光，传感器有防水功能，而且内置传感器防盗；缺点：安装过程复杂，需要轮胎店安装及动平衡，传感器电池寿命3-5年，电池更换复杂，需要扒胎，还有就是胎压胎温无法同屏显示，需要切换，其他品牌部分同类产品可以同屏显示。外置胎压监测安装方便，自己即可完成安装，更换电池方便，但是传感器不防盗，安装不牢固行驶中容易甩飞。综合来看，我更推荐内置胎压监测，希望我的评测能对大家有用。

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众测活动直达：http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index#pvareaid=2088230