C400GT更换前减震弹簧之利弊分析
使踏板车在行程过程中的改装方案如下——
方法一:换YSS前减震弹簧+换Ohlins减震油
Yss前减震弹簧比原厂弹簧短了5公分,利弊分析如下:先来说说好处——行程变短,在驾驶途中,会变得舒服,过坑吸震方面比原厂好很多,在无法更换前叉的情况下,缩短弹簧行程成了能使前减震在行驶途中变舒服的唯一方法,经常跑高速路者值得推荐!弊——车头会比之前下沉5公分,如果搭一个超过80公斤的人,遇到坑洼路面,非常可能会减震打低,所以换yss这个弹簧建议跑外面只限单人使用,个人建议:以家庭为单位出玩的车友,或者经常搭重的人,可以放弃此改装方案。
方法二:换Ohlins减震油即可,这是最经济实惠的前减震改装方案,综合性分析——相比原厂减震要舒服不少,回弹也变灵敏了,搭人起来也会变得比之前舒服,不足之处就是舒适感跟换了短弹簧相比还是有一定差距的,提升并不是跟大家想象中那么大。调油是一个技术活,个人建议:需要找一个专业师傅,有想法的车友欢迎交流!
方法一:换YSS前减震弹簧+换Ohlins减震油
Yss前减震弹簧比原厂弹簧短了5公分,利弊分析如下:先来说说好处——行程变短,在驾驶途中,会变得舒服,过坑吸震方面比原厂好很多,在无法更换前叉的情况下,缩短弹簧行程成了能使前减震在行驶途中变舒服的唯一方法,经常跑高速路者值得推荐!弊——车头会比之前下沉5公分,如果搭一个超过80公斤的人,遇到坑洼路面,非常可能会减震打低,所以换yss这个弹簧建议跑外面只限单人使用,个人建议:以家庭为单位出玩的车友,或者经常搭重的人,可以放弃此改装方案。
方法二:换Ohlins减震油即可,这是最经济实惠的前减震改装方案,综合性分析——相比原厂减震要舒服不少,回弹也变灵敏了,搭人起来也会变得比之前舒服,不足之处就是舒适感跟换了短弹簧相比还是有一定差距的,提升并不是跟大家想象中那么大。调油是一个技术活,个人建议:需要找一个专业师傅,有想法的车友欢迎交流!
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