谈下我的方向盘变重修复之路

才买车就看到有人说方向盘变重的事，当时看到也mark了方向机抹油的帖子，没有想到我也遇到方向盘变重的事情。

话说当时发现方向盘变重后，车子变的好难开，不是单纯的重，有时候打方向盘后还不会自动回正，难过的要死，开车的欲望都没有了。找到4s店，4s按照厂家的标准进行测试，也就是下面图中的标准。

按照厂家的方法，就是气囊拆掉，用扭力扳手测量方向盘上扭矩，小于等于7.8牛米的即为“正常”。
因为4s扭力扳手不是指针式的。最小一格也在4.5牛米，并无法准确测量扭矩，而且也确实没有到4.5牛米，4s也没办法处理，4s也没有助力电机的备件，没有办法更换对比。第一次我就这么被打发回去了。

但是我还没有死心。回去后一番查找找到了便宜的全新助力电机。就是下图这玩意。

带到4s一番交涉，同意换上这个电机做数据对比。

换之前先连接了电脑读取力EPS信息，个人觉得有用的是力矩传感器数据和电机电流。
下面数据没有拍照，而且是在4s比较光滑的地面（涂油漆涂层的地面”上测得
原车力矩大概2.5-3牛米，电机电流靠中点不大，到顶端大约90A，峰值110A
新电机力矩大概1.5-2牛米，电机电流和原来的差不多。到顶端80多A，峰值同样110A

这也就说明之前为何用力矩扳手不能准确测量了，扳手4.5牛米，实际只有3牛米左右

虽然看数值好像力矩降低的不多，但是换成百分比大概降低了60%

试车也证明方向盘力度恢复原来的正常水平，轻快的感觉又回来了。

下面总结一下：
1.方向盘变重的锅，是这个主力电机的。

2.有方向盘变重的车主，先好好回忆下有没有着车情况下方向盘打死并维持一段时间的情况。

3.要达到7.5牛米的力矩，这个电机肯定是彻底死翘翘了

4.不要问我电机哪里买的，我只是提供一种解决方案，因为方向盘变重车子真的好难开啊。。。。

补充一点：这个电机很好换，驾驶侧饰板一颗螺丝，电机上2个螺丝3个插头，自己动手就能换。而且换完只用左右打到顶几次就能完成传感器校准。然后回正方向重新启动车子就ok了。