CB190单人单骑拉萨之路

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对于热爱骑车的人来说，骑50公里，是热身；骑200公里，是过瘾；骑500公里，那种舒爽和憔悴混杂起来的感觉，只有骑车人才能懂。作为摩托车爱好者，总得骑一次拉萨吧。买摩托车开始骑行这些年来，总能看到一些摩友不断地完成骑行布达拉宫的心愿，非常羡慕。起初只能叹为观止：这都可以；他们都是大神；我可能这辈子都弄不了；伴随我骑行阅历的增加，我的摩托车也已经接近6万公里，13年寿命也已经到半，肉眼可见的开始出现一些机械上的小问题，我的骑行技术和经验，都是190带给我的，是我的出行伙伴。既然如此，我也想骑着我的190，跑一趟拉萨，了了这个心愿，而且必须是趁着190这车还能跑，这一两年就完成（可能有的人说换车后也能去，动力好什么的，190是第一个伙伴，我是必须骑190去一次的）。人生每个阶段都有每个阶段该做的事，日后孩子长大，父母老去等，时间和生活将不再属于自己，届时，身体也可能接受不了长途骑行了，趁着还能骑的动，趁着190的发动机还能跑长途，尽早能把这个任务做了！对，不是去旅行，更不是旅游，是去完成一个任务，了结一个心愿，将来不遗憾。起了这个念头后，就一直惦记着什么时候能完成这个心愿。对于上班的人来说，假期来之不易，需要以最快的方式达到，然后赶紧回去上班，风景不是首选，pass了318，选择走109这条最快的进藏路，到达后，计划直接物流托运。

第一次失败之旅

五一假期马上来临，4月下旬想着能不能趁51这5天把这个事情搞定，也不用请假了。西安51已经是30度的高温了，摩旅应该还可以了，说搞就搞，开始备物资，放假前一晚就打算出发，还计划着一把到格尔木。出发前几天研究了一下路况和天气，也得知格尔木到那曲之间的一些存在的问题，越研究越恐怖，什么五道梁得病唐古拉送命，到了五道梁两眼泪茫茫，加上坨坨河安多唐古拉都是-15度到5度的样子，我想着反正夜里不骑，5度差不多就是西安冬天，应该能应对的了。而且，说走就要走，越犹豫越害怕，万事开头难，走吧，不走下次啥时候走，赶紧走了，到了，完事。也设想了一下可能出现的问题，海拔5000，缺氧，摔车，车祸，爆胎，然后和媳妇交代了一下遗书，趁着上班时间，下午3点自己走了。

五一前两天西安连续下雨，温度降的比较厉害，一个人顶着大雨上了高速，穿的不多，想着毕竟是五一了，还没到宝鸡衣服湿了开始冷，越骑越冷，开始添加衣服，本来只是卫衣套了一个骑行服，开始加上羽绒服，还是冷，这时已经穿到最厚了。宝鸡西一过进山，更冷，一进隧道，好暖和，一出去，天寒地冻下着中雨，麦积山那个长隧道是一路最舒服的十几分钟，顶到了天水，本来准备通宵骑的，被迫下高速找了个宾馆，开始吹衣服，查了天水温度只有8度。

早上起来，衣服还没吹干，天气转好，犹豫是继续呢还是回家算了，好了伤疤忘了疼，又骑到了兰州，接近兰州的时候看到高速旁山上的雪，在定西服务区听人说，这是这几年来最冷的一个五一，查到别的摩友去年51在昆仑山遭遇的暴风雪，可能我的装备抵抗不了。中午吃了碗牛肉面，还是决定返回了，一天多点骑了1327公里又回家了，夜里3点多到的西安。下次还是把车托到格尔木，从格尔木再开始骑算了，这人就算骑到也心力交瘁了哪还有劲进昆仑山。

第二次启程

时间来到了8月，媳妇突然放高温假，带娃回老家了，我一个人有一周时间，这不是难得的机会吗，又拾起骑行拉萨的念头，反正自己下班也没事干，请了4天年假应该够了，去把这个心愿了了，8月如果我还去不了，那就确实只能走318了，109就不得不放弃了。查了一下唐古拉山晚上还是0度，白天有15度，应该够了，还是带着51那套装备，启程。还是第一天夜路，这次是完全不同的体验，光收拾东西就出了两身汗，短袖上路。

d1西安-西宁

收拾好出发，公里数57225，骑到甘谷附近服务区小眯一下，第二天下午就到西宁了，公里数886.

d2西宁-格尔木

这是这次行程中最难受的一天，青海湖拍了些照片耽误了时间，下午3点才从青海湖往格尔木出发。路上又在都兰附近遭遇暴风雨，又是感觉开始冷，和上次一样。都在都兰定了一间房，想了一下还是取消了，住的话，第二天中午就到格尔木了，当天没事干，又赶不到坨坨河，耽误一天行程，最终又骑了一次夜路，晚上7点还有400公里，晚上12点半抵达格尔木。明天真正的109要开始了，今天公里数790.

d3格尔木-坨坨河

今天是真正的109，格尔木早上起来检查机油，烧了好几百，190这车年轻时不烧，现在跑长途骑高速骑快了烧，趁着车还能跑，我要和190一起骑拉萨。补了300毫升机油，上路。翻昆仑山，穿可可西里，颠簸路面到坨坨河，看到了级美日落，当天白天没怎么受苦，可可西里白天不高反，坨坨河夜里高反了，没咋睡，大概就睡了2小时。公里数419

d4坨坨河-那曲

唐古拉山镇早上起来，检查机油，没烧，温度4度，打了几次火，打着就得带油稳着，不稳就熄火，稳了几十秒稳住了。正式进入西藏，当天翻唐古拉山，好在又是一个大晴天，白天也没有高反，顺利到达那曲，一路上比我想象的轻松的多，还没有51在百花服务区附近难受，接下来那曲到拉萨就剩300公里，而且路况极好，胜利在望。公里数421.

d5那曲-拉萨

早上检查机油，没问题，出发，今天就要圆梦了。一路美景如画，穿过羌塘草原，顺着念青唐古拉山骑行，马上到了，还有些意犹未尽的感觉。到拉萨计划是下午，要去布宫打卡，要去骑行联盟打卡，要去托运摩托车，几个事情还是比较赶的，路上也不能多停，同时候补的第二天大早上的火车票，马不停蹄下午4点半骑到拉萨，5点半到骑行联盟，6点半到物流公司。公路数342，总公里2861.3。

d6拉萨回程火车上

5天总计骑行2861公里，至此，完成了这段重要的旅程，同时也了了这个心愿。长途摩旅都是单人摩旅，路上遇到的摩友，都以手势表示问候，分享着自己路上遇到的故事，摩旅不是旅游，而是磨练自身的道路，别人只会知道你到了，并不知道这中间你都经历了什么。在这条路上不断前行，这才是诗和远方的意义。