热 提车一个月，晒晒我的S01

我是个外观党，买它的很大一部分原因就是因为它的外形，首先它整体是个两门四座的跑车造型，还有无边框的车门，这种配置的确吸引我这种年轻人，车身短小更适合玩，由于坐姿很低，车头的两个大灯又是凸起的，视野一般，油门和刹车的踏板被设计的很深，再配上这个运动座椅有种开跑车的感觉，一开始我也听不习惯的，开了几天以后渐渐习惯了，反而觉得还不错，这样躺着开车倒是挺舒服的，也有人觉得它的造型过于平庸，萝卜青菜各有所爱吧。

车尾是溜背的造型，看起来很好看，但是对后排乘坐的人就不太友好了，像我接进一米八的身高坐在后排只能坐在中间才能勉强坐下，放放东西还行，不过牺牲了后排倒是腾出了后备箱的空间，一般像这种两门跑车是没有后备箱的，但是S01是一辆电动车，电机在车头，电池组在后座下面，就给后备箱留出了不俗的空间，放放日常使用的东西还是够用的。

让我有点疑惑的是这个充电口，为什么不放在一起，特意把直流交流弄的一边一个。

S01是有两个版本的，最主要的区分就是续航的不同，然后就是高低配差了360度影像和一些小的配置，如果是个老司机开低配感觉也没差。

内饰感觉很简单，物理按钮很少，操作基本都靠大屏幕，连空调也是大屏幕控制，我还是更喜欢机械按钮的操作感，不过也没办法，现在的车越做越高科技，物理按键已经很少出现了，两块屏幕的大小还是可以的，方向盘没有挡住仪表，有四项调节，一开始我没有找到启动键在哪里，还是人家销售告诉我设置人脸识别就可以自动启动车辆，自动恢复驾驶位座椅，总体功能还算实用。

续航这个问题其实我没有过多考虑，因为我基本上都是在城市里驾驶，没有想过开着电动车去跑长途，基本上充满电可以跑三四天，400多公里的表显对我来说算是够用，快充基本在一个小时左右，慢充6个多小时，开新能源汽车只能说是性价比高于续航表现，加油和充电的费用就不是一个层次。

像我这种为了外观而购买它的应该不在少数，追求性价比和个信的话可以选它，如果想跑山激烈驾驶的话，不妨出门右转投入小钢炮的怀抱。