2014年12月牛背山成功穿越之行,仅以此贴纪念过去的2014!

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从牛背山回来已经差不多2周了，一直想写点什么,以此来纪念自己的第一次冰雪驾驶。在这里，我首先感谢“三菱”(感谢三菱降价,使帕杰罗更平民化)、感谢三菱帕杰罗。驾驶三菱帕杰罗1年多，行驶2.6万公里，1年期间遭遇无数次惊险，三菱优异而强大的"轮间限滑"及"超级四驱系统"等一次次把我把惊险中拯救(在此特别说明是真的惊险!!)。其次，本次牛背山之行要感谢来自四川山猫纵队的几位大哥，特是罗忠老大哥、北京的老沈大哥及他的哥们--军哥\谢二哥！！感谢你们，带我领略了牛背山的惊险、牛背山的美丽、牛背山的冰雪........你们是好样的。

牛背山，不用我介绍了吧，都知道360度观景大平台。当然，很多车友都戏称牛背山是考“越野驾照”的地方......。冬天上牛背山，有人说我们是在冒险，也有人说我们是在发疯，更有人说我们就是在任性,,,,,其实我们只是想送一份完美的礼物给自己作为圣诞礼物。本次牛背山穿越时间：2014年12月19日，用时2天四川雅安荥经县出发经冷啧（进）--牛背山--三合（出），全程9个车，其中5车全程未挂防滑链条。全程下来都没有挂过4LLC，冰雪路面的时候都4HLC。

我在想，写得太多估计大家也不定能全部看完，所以我也不再罗嗦，索性直接上图算了，大家回帖的同时我继续跟帖！最后我想说一句，选择三菱帕杰罗是正确的，相信你的选择！！

祝大家新年快乐，记住一句话：无大哥不越野、无兄弟不越野，一方困难、八方声援！！！！

我和成都的罗忠大哥，我们都称他为罗老师，人特别忠厚、热情！！

云的瀑布，第一次看见，真的好美、好美....所有人忍不住在此停留.....

在这个地方我冲了5才才上去，上坡、弯道、冰上交叉轴、右边是悬崖左边是大的冰窟窿，油门给大了车就打横（摔屁股），油门给小了又上不去。此时，天已经黑了，来自北京在成都工作的沈哥和军哥还有另外一个哥们，顶着低温在前面给我指挥线路....

著名的三合“九把锁”，名字是因何而来，无从考证，2014年6月牛背山翻车4四2伤，就是在这附近。沈哥一直是头车，在前面开路带领大家，并及时向后方汇报路况。快到“九把锁”的时候，军哥还专程停下来提醒大家保持行车距离。

此时路况，突然出现连续长下坡+连续急弯道，路面全是冰和碎雪，沈哥在此遭遇一次小险情。大家赶紧参与到营救的过程，用铲子将沙土覆盖在整条路的冰面上防止后车再次出现这种情况，在次我特别愧疚，因为一下车连续摔了4个跟斗（整个路面全是冰，人根本站不住），我都没有做什么，看着大家忙前忙后的帮忙施救......。