汉EV自驾新疆魔鬼城,驻车大海道景区过夜,放电做饭
我是杜思聪,在大理做了八年家具生意的八零后,2020年,我驾驶着刚刚提车的汉EV走了一趟西藏, 最远去了珠峰大本营,回程的路我选择走了丙察察,这真的做到了,纯电动车也能走这样的路。
2021年,新年计划我走一趟新疆,前几年我开混动车走过,但是纯电动车走新疆全境,真的是一次全新的挑战,这一次行程将会超过一万公里,对人,和车辆都是极大的考验。
今天从哈密出发,前往哈密魔鬼城大海道,现在已经完全建成了景区,导航指示精准,我直接就开到了景区大门口,从哈密市区到景区门口也就一百多公里,一个来回对于这两纯电动车来说,都不是问题。
2021年,新年计划我走一趟新疆,前几年我开混动车走过,但是纯电动车走新疆全境,真的是一次全新的挑战,这一次行程将会超过一万公里,对人,和车辆都是极大的考验。
今天从哈密出发,前往哈密魔鬼城大海道,现在已经完全建成了景区,导航指示精准,我直接就开到了景区大门口,从哈密市区到景区门口也就一百多公里,一个来回对于这两纯电动车来说,都不是问题。


在这里需要先买票再入内,车票50,人20,门票其实不算贵,在这里顺便咨询了一下景区工作人员前往大海道的一些路况,出发之前,还在景区的办公室要了两桶水,我准备在景区里面驻车了,在里面做饭吃。



进去之前,给我发了一个安全告知书,让签字,还给了一份大海道景区的一份说明,里面有救援电话,如果是在景区里面遇到了问题,给他们打救援电话。



其实这是一条比较好走的景区内部道路,已经完全柏油路了,但是如果你要中途离开主路去走砂石路面的话,一定会遇到问题,这个事情在买票的时候,工作人员就已经反复强调了,让我别这样做,陷车也麻烦。





这里有一些丹霞地貌,是真的很漂亮,这里的砂石路面确实是非常的软,我只敢在有车辙的路上走,离开车辙路一点都不敢打方向,甚至要掉头都下来查看掉头路况是什么情况,尽管我的车辆是全时四驱,但是在这样的地方,真的不能开玩笑,陷车以后,就是叫天天不灵,叫地地不应了。













最后到了魔鬼城电量剩余90%,剩余的比较多,这里海拔特别低,只有三百多米,比哈密市区还要低了四百多米,景区工作人员告诉我今晚这里将会有12级的大风,要我们各自注意人身安全,我在车里睡觉,只需要找一个能稍微挡风的位置就可以了。


驻好车以后,就开始做饭了,放电做饭,就是我最喜欢,也是最常用的一个功能之一,在这种荒郊野外的,真的是不敢吃炒菜了,就一锅焖了,把菜这些全部都放进电饭锅里面,这样基本不会有风沙进入高压锅内,吃饭最少也能吃得干净一点,焖饭其实还是比较省电的,基本上用电焖饭不会超过0.4度,就能完全做熟了。


就在我吃饭的间隙,有一辆蒙B的大哥也过来了,也是来到我驻车的地方停下来了,交流了一番,他也是今晚准备在这里驻车休息的,看来今晚在这里驻车不在是一个人,至少有个半陪同了。


这里天黑得比较晚,都快十一点了,天才完全黑了下来,我还没洗漱整理呢,好在我带了一个户外用灯,直接就用外放电的220V电点亮了,在野外,显得格外的锃亮。
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