亲自用过才有发言权，论电子油门加速器到底有没有用！
我的车是2015款手豪2.0L,平时开车属于比较暴力的类型，一般在2500-3000转之间换挡，2000-2500转之间正常行车。也想追求急加速的畅快，推背感的刺激，改过进气，但也只是平顺了些，没有太多惊喜。偶然在网上看见电子油门加速器的东西，于是就开始百度这货的作用及效果。网上说什么的也有，看了很久，包括汽车之家各大论坛的搜索，发现一个特点，就是用过的都说好，没用过的都说这东西没用，骗人的。我好奇心比较重，本着实践检验真理的原则，某宝上淘了一个可以免费试用，7天无理由退货，还带运费险的高级货。
那么重点来了，到底有没有用呢？别急，先来认识一下。
那么重点来了，到底有没有用呢？别急，先来认识一下。
这就是我买的那一款，有这几种模式可以调节。要说明的是，自动挡模式和手动挡模式并不是代表车的是自动挡还是手动挡，是代表的加速器模式，与车型无关。
这是我收到的实物图，显示屏比想象中的小，看上去很精致。
安装的过程说简单也挺简单的，就是趴到方向盘下面，看油门踏板的根部那个传感器的插头，拔下来原车的插到加速器的插头上，加速器的插到车上，插头是一样的。只是原车的插头位置比较靠里而且里面空间不大，手小的可以不拆踏板操作，比如说我。
重点来了！
安装完肯定就是试车啊!直接调到P3最强模式，一起步就知道了，有用！而且有点不太习惯这么能窜，起步换二档车就一个劲儿的往前窜，套用一哥们儿的话说，发动机就跟吃了伟哥似的。至此，我对这货就有了一个初步的认识。
这就完了吗？当然没有。
接下来的几天，我试用了各种模式，各种开法，充分的体验这货的功能，下面捡重点的说。
1、肯定的说，这东西确实有用，起码我的实际体验完全可以否定汽车之家流言终结者里的那篇***。也正是因为这篇***的存在，使我更加好奇这东西的作用，因为下面的***评论打的非常热闹。
2、用竞技模式（就是最强档）的时候一档起步转速提升太快，油离配合比较难，有很强的推背感但是控制不好离合器更多的体验是严重的顿挫。所以我想这东西可能更适合自动挡的车，因为手动挡的车这里刚起步要窜出去，你就得踩离合换二档了，你那个反应时间远远的低于油门的反应时间。
3、二档换三挡感觉就比较爽了，升档以后油门变得非常敏感，稍一用力车就跑的很猛，而且动力是随叫随到的感觉，并没有原来那种换升档油门时延迟一会儿的感觉，这里的原因吗，我发现是因为安装了以后，你带档滑行的时候或者踩下离合的时候，转速掉的非常慢，我试了试五档的时候2500转带档滑行，掉到2000转需要很长一段时间，我想这就是动力随叫随到的原因吧，很好理解吧？2000转，你踩油门的动力肯定比一会儿就掉到1800踩油门的动力大啊。
4、很多人说，安装这东西是放大了油门信号，加大了节气门开度等等，安装后的效果等同于大脚踩油门，我文化少，也解释不了，但这种油门敏感，提速快的效果，跟大脚油门完全是两回事，这里必须说明白。你大脚油门踩下去，也是需要一点时间，车才开始加速，这个是油门灵敏到你不用大脚才，稍用力车就窜。
5、说到这东西能提升动力，这事儿我觉着用脚趾头想想也是不可能滴，因为发动机还是那个发动机，变速箱还是那个变速箱，你说动力提升从何谈起，但提升动力跟提升加速是两码事，这东西确实可以让你感觉到加速快了。
6、说油耗，就用了这几天，对总体到底是不是增加油耗我不敢说，但我发现了一个情况，这也可能就是这货能让你感觉动力提升的主要原因吧，至于他们宣传的集合各种信号，放大后传给ECU，我就不得而知了。
这种情况就是无论你车速多快，转速多高，带档滑行的时候瞬时油耗永远达不到0.00，我开的时候最小时1.8。因为我平时开车比较猛，带档滑行的时间比较多，一般2000转以上，带档滑行的时候瞬时油耗都是0.00，但安装了这货以后我6档，2500转带档滑行，瞬时油耗保持在1.8不动，这说明此时发动机还是处在一个轻微加油门的过程，我觉着这就能解释前面说的转速掉的特别慢的原因，也可能是动力能随叫随到的原因，具体的理论及数据上，我肯定是理解不了的。
通过这些天的体验，我想说，如果你想感受起步迅猛，油门一点车就窜的感觉，安装一个没问题，特别是自动挡的车型，加速感受肯定比手动挡要好。如果像有为朋友那样1500转就开始升档的话，就完全没有必要了，呵呵。
最后，我成功的退货了，不是产品问题，也不是体验问题，因为我qiong,我买的这个算是加速器里的高级货，可以透露价格，某宝优惠价800元包邮，送运费险，我当时办理的是蚂蚁花呗分期，分12期，需要手续费64元，等于是72元/月*12个月，算起来也不贵，但财政大权不在我手里，你懂的。
关于这次体验，本来不想说这么多，但实在是看不下去网上对于这东西的一些言论，我以人格担保，这次完全是自己的亲身体会，你们也可以跟我一样买个试试，某宝上还有免费试用15天的呢。不要人云亦云的跟着一本正经的胡说八道，有用的东西就是有用，没用的就是没用，说话一定要建立在亲身体验后的基础上。
此贴大家看看就算了，无需评论，有评论我也不会回复的，免得大家又打口水战。
当然，我也不卖这东西，我就是一个普通的X80车主，由于强烈的好奇心，体验了一下这款产品。不吹不擂，怀疑我身份的可以看我以前的帖子。呵呵，话说太多就没意义了，再会，朋友们。
重点来了！
安装完肯定就是试车啊!直接调到P3最强模式，一起步就知道了，有用！而且有点不太习惯这么能窜，起步换二档车就一个劲儿的往前窜，套用一哥们儿的话说，发动机就跟吃了伟哥似的。至此，我对这货就有了一个初步的认识。
这就完了吗？当然没有。
接下来的几天，我试用了各种模式，各种开法，充分的体验这货的功能，下面捡重点的说。
1、肯定的说，这东西确实有用，起码我的实际体验完全可以否定汽车之家流言终结者里的那篇***。也正是因为这篇***的存在，使我更加好奇这东西的作用，因为下面的***评论打的非常热闹。
2、用竞技模式（就是最强档）的时候一档起步转速提升太快，油离配合比较难，有很强的推背感但是控制不好离合器更多的体验是严重的顿挫。所以我想这东西可能更适合自动挡的车，因为手动挡的车这里刚起步要窜出去，你就得踩离合换二档了，你那个反应时间远远的低于油门的反应时间。
3、二档换三挡感觉就比较爽了，升档以后油门变得非常敏感，稍一用力车就跑的很猛，而且动力是随叫随到的感觉，并没有原来那种换升档油门时延迟一会儿的感觉，这里的原因吗，我发现是因为安装了以后，你带档滑行的时候或者踩下离合的时候，转速掉的非常慢，我试了试五档的时候2500转带档滑行，掉到2000转需要很长一段时间，我想这就是动力随叫随到的原因吧，很好理解吧？2000转，你踩油门的动力肯定比一会儿就掉到1800踩油门的动力大啊。
4、很多人说，安装这东西是放大了油门信号，加大了节气门开度等等，安装后的效果等同于大脚踩油门，我文化少，也解释不了，但这种油门敏感，提速快的效果，跟大脚油门完全是两回事，这里必须说明白。你大脚油门踩下去，也是需要一点时间，车才开始加速，这个是油门灵敏到你不用大脚才，稍用力车就窜。
5、说到这东西能提升动力，这事儿我觉着用脚趾头想想也是不可能滴，因为发动机还是那个发动机，变速箱还是那个变速箱，你说动力提升从何谈起，但提升动力跟提升加速是两码事，这东西确实可以让你感觉到加速快了。
6、说油耗，就用了这几天，对总体到底是不是增加油耗我不敢说，但我发现了一个情况，这也可能就是这货能让你感觉动力提升的主要原因吧，至于他们宣传的集合各种信号，放大后传给ECU，我就不得而知了。
这种情况就是无论你车速多快，转速多高，带档滑行的时候瞬时油耗永远达不到0.00，我开的时候最小时1.8。因为我平时开车比较猛，带档滑行的时间比较多，一般2000转以上，带档滑行的时候瞬时油耗都是0.00，但安装了这货以后我6档，2500转带档滑行，瞬时油耗保持在1.8不动，这说明此时发动机还是处在一个轻微加油门的过程，我觉着这就能解释前面说的转速掉的特别慢的原因，也可能是动力能随叫随到的原因，具体的理论及数据上，我肯定是理解不了的。
通过这些天的体验，我想说，如果你想感受起步迅猛，油门一点车就窜的感觉，安装一个没问题，特别是自动挡的车型，加速感受肯定比手动挡要好。如果像有为朋友那样1500转就开始升档的话，就完全没有必要了，呵呵。
最后，我成功的退货了，不是产品问题，也不是体验问题，因为我qiong,我买的这个算是加速器里的高级货，可以透露价格，某宝优惠价800元包邮，送运费险，我当时办理的是蚂蚁花呗分期，分12期，需要手续费64元，等于是72元/月*12个月，算起来也不贵，但财政大权不在我手里，你懂的。
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此贴大家看看就算了，无需评论，有评论我也不会回复的，免得大家又打口水战。
当然，我也不卖这东西，我就是一个普通的X80车主，由于强烈的好奇心，体验了一下这款产品。不吹不擂，怀疑我身份的可以看我以前的帖子。呵呵，话说太多就没意义了，再会，朋友们。
这篇***的作者比较偏激的体验了油门加速器，也可能体验的是假的加速器吧。***中的观点，与事实情况严重不符。
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