电车省油不省钱，没有充电桩的最优解还是丰田或者本田的hev车型。电车省的油费全给保险和轮胎了。电车的轮胎1500一条同价位迈腾凯美瑞的轮胎400多条，特斯拉第一年保险7000-8000，凯美瑞4000-5000。零整比电车比较高，电池占一大部分，4s店只换不修，这必定坑害到保险公司的利益，保险公司转嫁风险给用户，肯定会一直给你保险涨价，目前听说特斯拉几万块出险可以报全损。另外电车轮胎又静音棉补胎要比油车贵一倍。还有个问题就是“锁电”给你电池soc前后各锁10，让电池在20-80循环，避免触发电池质保。就算你有充电桩，充电桩电路老化，维护花不花钱？除此之外，走不了烂路，下面有电池，走烂路属于人为磕碰不会被质保，维修的话直接全损了。还有就是一旦停在地下发生火灾，救护车和消防车都进不去，车+人+楼的损失你赔得起吗？最后，电池质保，不代表给你换新电池，车厂保的是电芯。