国民版三元锂电版的续航行驶里程与电池电压之间的关系

        记录整理了国民版电动车行驶里程与电池电压之间的关系，我的车是三元锂的，大家可以比较一下，也可作为今后电池性能衰减的参考依据。纵坐标是电池电压值，横坐标是续航里程从满电320km到0km，表中的横坐标的数字标反了，大家也可大致理解为表显里程行驶的公里数与电池电压之间的关系。从表中的曲线看，三元锂电池的电压下降与续航里程之间还是比较线性的，没看到存在明显的放电平台，今后有机会在采集续航低于72km之后的电池电压。另外说一下，能量回收设置为D+状态最高续航为320km，设置在D-状态下是310km。
        采集条件：表中数据是在车辆总行驶里程5300--5600km区间采集的，采集时间段2021.9.1--9.20，提车时间2021.5.28。充满电续航320km时的电池电压为372V，车子没开到过续航里程低于72km，因此续航低于72km之后的数据没有。采集天气温度区间25-35度，加、减速过程中的电压不能反映正确的电池电压，因此表中数据都是车辆在完全停止状态下采集的。