宝来经典2厢1.6MT 72000KM更换正时、缸线、火花塞报告。

     我的车已经72000KM，今天正好有空，因此去跟换了正时3件套。照片没拍，反正都差不多。

之前车子怠速一直抖动，感觉排气不畅，因此也一并跟换了缸线和火花塞。这次没去4S，因为4S太贵了，更换正时的报价就要1600元（含材料和工时费），如果下面全套在4S做的话，估计最少要2500了。

    今天我的费用明细如下（配件都是某宝淘的）：

         发电机皮带:119元

         原厂冷却液：3瓶*36元/瓶=108元；（1.5升/瓶，实际使用约4升）

         2V发动机正时3件套：439元

         德国BREMI 缸线：145元；

         奥迪二手拆车博世铂金火花塞：4*13=52元；

          工时费：300元；

          以上合计：1163元；

给我感觉最明显的是更换了缸线和火花塞后，动力、怠速都明显改善，尤其原来的抖动都消失了，方向盘非常安静；（一直以为是发动机机脚老化了）

        最后说说施工的技师，小伙子原来是在北京专修大众汽车的，对大众车非常了解，技术还是相当的不错的，我今天问他，发动机需不需要经常用专用的清洗机油进行清洗，他说，能不用就不用，因为，清洗剂虽然可以带走油泥、积碳等，但是也会加速发动机内部密封橡胶件老化，搞不好更加容易漏油，会引发其他故障。