更换NGK铱金火花塞后油耗和动力报告（10月22日最新更新）

原装SX4火花塞用了3w5公里，虽然没有什么问题，但是听了向善老爷子说原装的2w公里就应该更换的建议，早就有换了它的冲动，前几天到成都出差，我就顺路到NGK中国代理公司成都指定经销商处购买了4只原装日本进口铱金火花塞，型号为BKR6EIX-11，每只70元。回来后找4S店更换上了。今天专门跑了60公里体验新火花塞，过几天用一段时间再来深度报告。

电脑显示平均油耗为：未开空调，但开了3档风扇吹风。

更换前：7.1L（综合路况。70％为郊区、30％为市区）                                   6.6L（纯高速路匀速80码）

更换后：6.1L（综合路况。70％为郊区、30％为市区）                                   5.5L（纯高速路匀速80码）

动力提升的感觉不是很明显，差别不大，但声音听起来更柔和安静了（不排除心理上的原因）。

油耗有了很大的进步，明显降低了，推荐已行驶3w公里以上且油耗偏高的同学更换火花塞。

10月5日更新

前天老婆舅舅的60岁生日，开车带着老岳父、岳母、老婆、老婆小胰，一行5人去给舅舅祝寿。出发地四川攀枝花，目的地云南华坪县，来回共计160公里。50％在云南境内，路况非常好为沥青路，基本可以5档高速行进；四川境内占50％，为水泥路全部被拉煤炭的重型货车压得稀烂，路况惨不忍睹，时刻挂2－3档在路中左右穿梭寻找能行进的路，虽然极度小心驾驶，底盘还是被刮一次，回来趴地上看水箱下面的位置起了一个大坑，不过好像水箱没事，等有空的时候去4S店检查一下（虽然是二手车，但还是极度心痛啊）。去的时候大雨，全程开雨刮器且热空调吹挡风玻璃；回来的时候小雨，没开空调。这条路这个月跑了3次了。9月1日车子过户的时候去了一次华坪，9月18日去丽江时经过华坪，前天是第3次了。去年前年的时候开着奥拓也跑过好几次。

这次油耗：7.4L（开空调吹挡风玻璃）；

前2次同样路途的油耗：8.1L（没开空调）；

10月22日更新

有同学怀疑我是在假打，于是我就从10月5日平均油耗清零后又测试了半个月的时间，因中途有出差所以半个月才开500公里，但是这半个月已经能更准确更真实的体现SX4的油耗。

这半个月全都是在市区开，30％的时候开了冷空调。平均油耗显示7.7L；

更换前全市区：平均油耗显示9L。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-529-2517131-6.html#pid74875350；http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-529-3398571-1.html#pid74992703请参考我9月13日发的回帖

有一点觉得不爽的地方是，现在1000－1500转的时候感觉比以前抖动厉害些，放在油门上能明显感觉到麻脚，感觉声音比以前要大点，但是1500以上就没有这种现象，不知道是什么原因，请高手帮我诊断诊断。

结论还是同上：推荐已行驶3w公里以上且油耗偏高的同学更换火花塞。