就这混动系统，拿铁就必须得支持

虽然我还没到换车的时候，但也挺关注拿铁这款车的，作为对标CR-V锐混动以及RAV4荣放双擎这种合资HEV混动SUV的车型，拿铁身上的这套DHT混动系统，在很多地方的表现都超越了CR-V锐混动以及RAV4荣放双擎，比如动力输出，比CR-V锐混动强很多，但油耗却跟CR-V锐混动一样。而RAV4荣放双擎，虽然油耗表现要比拿铁低一点的（4.7L/100km，拿铁是4.9L/100km），搭载的还是2.5L的发动机，但是动力输出性能表现还是不及拿铁。另外拿铁身上的这套DHT混动系统，相比本田的i-MMD以及丰田的THS，还多了一个前进挡，理论上来说动力的输出平顺性要比CR-V锐混动以及RAV4荣放双擎好，如果真是如此，那实际上DHT混动系统已经实现领先了。突破两田的技术壁垒，并且实现了部分超越，拿铁比较得支持一下啊。