2023款 GLB 220动感

交作业：
2023款GLB220动感，黑外棕内。
十一前提车。
贷款，落地价忽略。

以下是4S送的：
3A3B，脚垫包围记录仪小玩意都有。
以色列酷思迪防爆膜。
底盘护甲。

以下是自己加装的：
副驾驶电动座椅调节；
两侧踏板；
四门+发动机隔音棉；

分享一下选择和驾驶的个人感受。

关于空间：
大。真大。
看数据不显大，看实物真不小。方正硬朗，轮廓饱满，线条感十足。开着稳重，停着厚重。内部空间也是很充分的，完全满足日常生活所用。

关于座位：
五座：对于乘坐人员少，用车频率多的朋友，五座是必然的选择，还能释放后备箱空间，尤其底部空间其实很大，那一部分可以充分利用，自驾露营之类的可以存放更多装备。相对于减掉的配置，我最终还是选择了空间，五座，然后自己加装。
七座：家庭成员多的选择七座还是有必要的。三排不用的时候可以完全放平，偶尔多人出行的时候，打开座椅就不涉及超载，很实用。只是牺牲了后备箱空间需要平衡一下。比动感五座贵差不多1W，多出来的配置还是很值得，实用且原厂。

关于动力：
本人上一台车是GLA200 1.6T，使用了八年。当初买的时候也是犹豫了一下动力，后来选择了1.6T，也有人说肉。但是随着自己开了这么久，才有真正的体验。正所谓，没有肉车只有肉人。动力只是相对的，特定情况下绝对一些，但平常基本遇不到。尤其在城市道路驾驶，动力足够用足够强。这几年也经常出去转悠，包括山路，完全没有任何问题。跑高速基本都是顶着限速+10%跑，除了胎噪稍大，没有别的缺点。城市道路提速超车，轻松到位，省油加持。

换GLB，选择了2.0T，一方面毕竟车身又重了不少，另一方面适合我这开车的性格，不墨迹。1.3T对于这台车其实是足够的，担心动力的朋友完全不用纠结，个人感觉绝大多数人基本都发挥不了它的全部动力性能，更别说作为代步为主了。只要你舍得踩油门，其他都不叫事，起步的时候稍微感觉动静大点而已。如果你要把1.3和2.0作为衡量购买标准的话，那就从省油和日常使用角度出发，不要考虑动力问题。选择一款适合自己的，才是最重要的。

关于车标：
总有人说什么面子车，不用理会那些人，萝卜青菜，各有所爱。GLA我开了八年一样很开心。自己喜欢就好，我对三叉有特定的情怀，相似价位从没考虑过其他品牌。买不起贵的，买力所能及的就很满足了。

关于新车：
提回来就跑了几次高速。操控就不用说了，轻松自如。这个车的视野真的挺好，包括侧窗，很广很有延伸感。市区行驶80的时候，噪音可以忽略。高速120+还是有的，但是感觉已经很好了，比之前的GLA好很多。高速跑起来非常稳，非常稳，非常稳，重要的事说三遍。尤其使用运动模式，驾驶乐趣+++。本来想加装柏林之声的，店里说先让我用一段时间看看再说。目前感觉原车音响效果还不错的，可能和我也没听过更好的车载有关。很多朋友都说座椅太短太硬，坐着不舒服。我用了一段时间感觉前排还好，没觉得不舒服，硬派一些反而觉得驾驶很专注，坐姿其实很重要。我个人并不喜欢开车像坐沙发的状态，就像睡眠不喜欢软床一样，放松不等于松散。至于后排，基本不坐人，不评价了。

关于油耗：
从第一台车直到现在，从来没有关心过，只关心驾驶感受。我的理念就是：车是用来开的，本就是消耗品。既买之则安之，不必纠结于点滴。给油就跑，齐活。

总结：
奔驰的4S氛围还是很好的，整个过程都很顺利，简单明了也没什么故事。吃了个午餐的功夫就办好了手续。因为我开过几年GLA，所以交接的比较畅快，大概熟悉了一下车况，开溜。临走还整了杯咖啡，一路上兴奋+++

就这样，我拥有了它，
我和GLB相亲相爱的日子开始了。

提车到目前三个月，总的来说很满意。对于车来说，每个人关注点不同。我个人喜欢操控和驾驶感觉，几大件给力就知足了。这台车在高速的时候，最低跑出6.2的油耗，150+也是非常的轻松。堵车的时候就只能发挥超车的作用了，提速很快，深踩油门声音比较大。

趁着过年期间，调整了一下内饰。原装的座椅太硬啦，也不透气，包一下还是提升了一下舒适度，坐上去比较柔软。脚垫的装饰，统一了内饰的视觉氛围，原来的黑外棕内太压抑了，现在还是很满意明快多了，亮堂一点开车的心情都好多了。方向盘套一起捎带缝了一个，缝制的大姐人好手快，不到40分钟就搞定。手感很好，而且很薄，握力变化不大，但是感受就好很多了。