自动雨刷不好用 不灵敏 不工作 之尝试修复篇(更新修复使用效果）
一直觉得帕的自动雨刷不好用，80%在消极怠工，10%有点亢奋过头了。从风挡外雨量传感器位置又看不出什么问题，决定尝试下更换雨量传感器凝胶。毕竟之前也是死马当活马医自己换了个空滤，解决了4S店都毫无头绪的顽疾。
截止2023年9月2日，修复后使用已超一年，同样自动雨刷靠内侧的上下拨片（以下简称拨片）放在中间挡，效果如下：
《亢奋》
修复前：10%，毛毛雨、小雨、中雨都会出现，亢奋时间长短不一；
修复后：＜5%，只出现在毛毛雨及小雨时，亢奋时间明显缩短，少则2~3下，多也不会超过5下。
《消极怠工》
修复前：80%，毛毛雨、小雨时频发间歇性不工作。中雨及以上时，雨刷工作速度与降雨量不匹配。需经常调整拨片以保证视野清晰；
修复后：≈10%，毛毛雨、小雨时，手动干预次数明显减少。半小时路程，手动调整拨片次数不超过3次。中雨及以上时自动雨刷工作正常。
另：貌似夜间自动雨刷的工作要比白天好，消极怠工的次数也比白天少。不排除雨天夜间视线更差，更多注意力关注在路况上的缘故。
二楼：《修复避坑篇》
截止2023年9月2日，修复后使用已超一年，同样自动雨刷靠内侧的上下拨片（以下简称拨片）放在中间挡，效果如下：
《亢奋》
修复前：10%，毛毛雨、小雨、中雨都会出现，亢奋时间长短不一；
修复后：＜5%，只出现在毛毛雨及小雨时，亢奋时间明显缩短，少则2~3下，多也不会超过5下。
《消极怠工》
修复前：80%，毛毛雨、小雨时频发间歇性不工作。中雨及以上时，雨刷工作速度与降雨量不匹配。需经常调整拨片以保证视野清晰；
修复后：≈10%，毛毛雨、小雨时，手动干预次数明显减少。半小时路程，手动调整拨片次数不超过3次。中雨及以上时自动雨刷工作正常。
另：貌似夜间自动雨刷的工作要比白天好，消极怠工的次数也比白天少。不排除雨天夜间视线更差，更多注意力关注在路况上的缘故。
二楼：《修复避坑篇》
工具：瑞士军刀一把。某宝购置的“雨量传感器凝胶”，形似双管注射器。选销量最多那家即可，帕的雨量传感器也是德国的，凝胶与大众奥迪系列通用。凝胶容量足够施工两次，包装里配2个“针头”。
先拆中间的细长条，再拆余下的盖板，都是易拆卸的卡扣
在“红点”处向风挡玻璃方向轻推，用军刀从箭头处撬开卡簧。
传感器与金属片是“一体”的，靠传感器背面四个凸点中对角线的两个固定。拆卸过程中如果金属片从传感器背面脱落了，没关系，脱落与否各有利弊，脱落便于打胶，不脱落便于安装，都不影响最终的施工效果。
箭头所指的白点是插头的卡扣
如图所示，直接用军刀竖着插入并轻tiǎo即可拔出插头
用酒精湿巾彻底清洁传感器及安装孔的残胶
原车安装孔用的是一次性凝胶片，手感偏厚
按照凝胶网页上的说明打胶并待其凝固。打胶时如产生细微的气泡，不用理会。晾晒过程中会自动消失。
重新安装传感器前，如果背面的金属片在之前的拆卸时已脱落，先将金属片卡进传感器背面的凸点安装位里，用胶带临时固定。将传感器塞进安装孔，金属片两侧卡牢后，要到车外确认凝胶里不能有气泡，如按压传感器仍不能排出气泡，清除残胶，再来。正好管儿里还剩一多半凝胶。
最终施工效果，黑色印记是传感器自带的纹路，非漏气所致
撕下临时固定的胶带，插上白色接头。白色接头与自动大灯联动，如未插上，自动大灯默认为夜间
先扣上大盖板，再扣上细长小盖板。！！完工后立即开车上路是否会导致空气进入凝胶内不确定！！
反正楼主不急用车，施工2天后才上路的，安装效果未发生变化。
反正楼主不急用车，施工2天后才上路的，安装效果未发生变化。
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