#用车心得#半年D7车主只说缺点

各位车友好，我是荣威D7dmh车主阿双。从提车到现在已经安全行驶12000公里了，今天分享一下这台车的缺点吧。毕竟网上千篇一律的赞美，很多细节上的问题还未公布出来，但随着时间的推移，该车的小问题也逐渐显露出来。
1、外观设计：我认为荣威 D7 的设计师过于保守，没有采用贯穿式的前后大灯，夜间行驶时的辨识度和拉风程度相对不足，夜间行驶时，车灯亮度不足，特别是下雨天更为明显。并且车身颜色的选择较少，虽然后面荣威商城推出了改色方案，但改色需要拿回大本备案，对于我们贷款用户不是很友好，并且车身的车漆太薄，轻轻磕碰就见底漆。
2、车机系统：内置的斑马智行车机生态封闭、交互落后，不太符合新能源汽车的智能化特点，推送的ota也是半年就更新过一次。屏幕刷新率也满足不了日常的使用，与其说这个斑马车机是智能系统，倒不如说是一个音乐播放器，日常用的最多的就是听歌导航。而且车机现在是真的很卡顿，有时候语音控制也听不懂我讲话。
3、混动模式：没有提供纯电续航模式，只有纯电优先和智能两种模式，不能实现仅使用纯电、电用光后再用油的切换方式。虽然没有纯电模式，据说是因为如果把纯电用完之后容易造成车子失速，那我还能接受。还有一点，混动模式的节油能力我真不知道咋算的，我跑高速油耗基本上到5.6个油，那欢乐表的可用里程跟倒计时一样，直线下降。

4、座椅舒适度：主驾驶位座椅凹陷较深且前部过高，腰部支撑不到位，开久了容易腰酸，需要额外加腰枕；后排座椅由于是电车的原因，地台偏高，前排座椅底部空间小，对于个子高的人来说，长时间乘坐腿部不舒服。
5、其他方面：低配版车型的舒适性配置不够丰富，仅提供四安全气囊和倒车影像等关键配置，对预算有限的用户不太友好。轮胎质量很差，我才跑10000多公里已经有三个轮胎需要更换了，不知道4s店你标价800多的轮胎质量就只有这个样子吗？对了，还有一个更为严重的问题，很多车友都在反馈，方向跑偏，半年的车子就已经出现这种问题，售后给出的方案就是自费做四轮定位。

也希望上汽能重视一下我们客户群体，半年就降价2万，这对于我们打工人来说，掉价也太快了，虽然在11月底的时候上汽降价补贴老车主，那后面我们这些车主的权益何来保障呢。以上是我开了半年荣威D7的个人理解，欢迎留言讨论！