自己安装丰田原厂前2后4雷达
雷达入手已有一段时间,因为实在太忙一直没时间装,白天要上班所以没办法只能趁着下班和晚上时间安装,大部分在晚上进行,而且都是一个人安装,部分工序没办法拍照,但重点地方都拍了,在安装过程中如果有不明白的地方可以随时问我,希望这个帖子能给新手们一些帮助!如果自己没把握安装,可以去本地汽车装饰店安装,参照说明书和本帖,安装费一般200元左右。

先拆后杠下面的螺丝和卡扣

再拆后杠上部侧面的螺丝,一边一个

继续拆后杠上部盖板里面的螺丝,一边一个

盖板螺丝拆掉后的样子

螺丝拆完之后收集好,用手从保险杠侧面往外掰,尽量不要使用蛮劲

这是拆下来的样子

雷达预留标线,安装好配送的钻头,先从里面用钻头前端钻通一个洞,然后再从外面钻孔,这样做可以减少钻完后的孔边外面的毛边,毛边都会在里面,确保探头服帖美观

探头安装时红色标线朝上对准背面的垂直十字标线

安装好的样子,原厂的感觉是不是不一样

探头装好后穿后雷达线束,先把后备箱左边卡扣拿掉然后拿掉毛毡,拿掉下面的原车防水塞,把后雷达线束穿出去后固定好线束自带的防水塞

里外检查一下防水塞有没有固定牢固和服帖

线束穿出来后用配送的3M粘扣和扎带固定好线束,4个粘扣就行,粘在后防撞钢梁上

这是固定好线束的样子

线束自带的防水塞质量不错,线束和防水塞之间密封严密,中间卡槽很深,和原车铁皮卡的很牢固,原车的从里面轻轻一推就出来了

侧面效果,根本不用担心渗水

这是原车的防水塞,后面雷达线束固定好之后就可以将后杠探头与其对插上并装上后杠

后杠装好后安装雷达主机,先把固定铁片插到主机卡槽里

这是固定好主机的样子,线束整理好用扎带扎好,一根雷达电源线引上去,另外一个粗的线束塞到前面去

从这里把主机通往前面的线束塞过去

塞过去后线束会聚集在这里,待会掀开后座椅再把这些线顺着门槛走到前面去,到这里雷达主机安装结束,整理一下线束,把后备箱左边毛毡还原卡扣固定好

接下来接后雷达电源线,先把后备箱盖的这个盖板拿掉,都是卡扣固定,最好用这个工具拿,方便省力

然后再拆这个卡扣拿掉装饰罩,方便雷达主机上来的电源线走线和固定,拆的时候要注意,拆里面的小的,不要直接撬外面大圈

里面小的撬出来后就可以拿掉了

卡扣拿出来了

卡扣拿掉后再把下面这里往外拽就拿掉撑杆装饰盖了

倒车线破皮,绿白色是正极,黑色是负极,雷达电源线红色接正极,黑色接负极(这个图片是借用以前倒车影像的图片,雷达电源正极就一根红色),接好后记得一定要用胶布缠好。

因为我以前装过了倒车影像,所以直接用雷达电源线自带的线卡卡在接出来的影像电源线上,接好后把线束整理一下用扎带或胶布缠在原车线束上,然后把后备箱盖板还原卡扣固定好

电源线顺着撑杆原车固定好后,还原装饰罩,卡扣固定好

后面搞好后,后排座椅掀开把聚集在这里的线束顺着门槛这里走到前面
(这个图片是借用以前装影像的图片),门槛条都是卡扣一撬就拿掉了
(这个图片是借用以前装影像的图片),门槛条都是卡扣一撬就拿掉了

顺着门槛条走到前面(这也是借用以前装影像的图片)

卸掉原车后视镜换上这个带自动防炫目功能的后视镜,就一个螺丝固定在

拆开A柱盖板,把从后面走到前面的线束其中一根通往后视镜的线从下面用引线引上来,顺着A柱和顶棚走到后视镜那里与后视镜线束对插上,还原A柱盖板

线束对插好后,把线束塞进顶棚里

最后用线槽遮挡线束确保美观

线槽这头插在顶棚这里

接下来从仪表盘后面接雷达的速度线和ACC线,先把这个盖板拆开,都是卡扣,一撬就出来了,最好用上面拆卡扣的专用工具撬,避免硬物撬开损伤塑料件

这是拆下来的盖板

边盖拆开后再拆这个空调出风口,也是卡扣

最后再拆仪表盘盖板,也都是卡扣固定在

盖板拆开后拿掉这两个线束,线束都是有小搭扣卡住在,不要硬拔

盖板拆下来了背面的样子

盖板正面的样子,下面部位是卡在方向盘上面的

拆下盖板仪表盘的样子,看着有些恐怖,其实就拆了一个盖板

卸掉仪表盘螺丝,注意起子别划伤镜面

拆掉后面线束,也是小搭扣卡着在,不要硬拔

拿下仪表盘放一边

这是仪表盘后面拿下来的线束头,一大一小

第四个紫色是速度线,最边上蓝色是ACC线。我是15款2.0领先版,其他车型线束是不是这样的不清楚,混动的我知道和这个线束头有些不一样

把从后面走到前面的速度线和ACC线从下面往上拿到仪表盘后面位置

这个线束里面一个速度线一个ACC线,从这里走到仪表盘后面接线

这是从下面拿上来的速度线和ACC线

和仪表盘后面线束的速度线和ACC线用线卡卡紧牢固

接好后还原仪表盘和盖板

还原空调出风口和边盖

接下来是前雷达线束走线,这里最好把左前轮胎拆了,然后把挡泥板全部拆了后走线,方便些,如果不想拆轮子方向要打到最左边,方便走线。我是晚上搞的就没有拆了,先翘掉外面一圈的卡扣

有两个这样的方形卡扣拆的时候要注意,内置销扣

方形卡扣的样子

挡泥板前部的卡扣,用一字起子调成水平方向再拿开

卡扣拿掉后扒开挡泥板就能看到原车预留孔用防水塞塞住在,取下来

因为这个雷达是为锐志原车设计的,所以这个防水塞比凯美瑞的大,剪掉把凯美瑞防水塞钻孔穿到线束上,线束前面自带的小的防水塞也剪掉

这个眼最好用电钻或者别的工具搞出来要圆一些,这样与线束结合就更严密了,防止渗水,我是用剪刀剪的,不太完美

这个白色线束头不要拿掉,不好拿也不建议拿,直接穿过去,毕竟塑料的防水塞有弹性,慢慢穿过去

穿好的样子

从驾驶室门槛条前面把这个盖板拿掉

这个拿有些费劲,慢慢来不要急,往里往外方向边推边往外拿,最上面有个白色卡扣,往外打开的时候要用起子往下按一下就打开了

这是打开的样子,注意看一下卡扣位置,拆的时候就有技巧了。拿开插在这个孔里面的水管放旁边,从这里穿引线下去

穿引线下去,我用的是4个平方的电线,其他铁丝也可以的

从轮胎后面预留孔把引线拽出来用胶布缠好前雷达线束头

缠好线束头,尽量缠的小一些,否则从上面的小孔不好引上去

前雷达线束引上来了

线束从上面的孔下来

引下来后与从后面走过来的雷达线束头对插上

插好水管到孔里面,因为走了线束,洞有点小,水管尽量往下塞一些进去,防止水管有水跑上来,这个是天窗水管,虽然正常是没有水的,但以防万一

水管插好后还原盖上这个白色边盖,整理好线束

这个是门槛条拆掉的样子,后面雷达线顺着原车线束走过来的

整理好线束后盖上盖板,盖板里面黑色螺母别忘了拧上

再盖好门槛条

调整防水塞在线束上的位置后卡在预留孔上

抹点胶在线束与后挖的孔的结合处,因为后挖的孔,抹点胶确保不渗水,虽然这里也很少有水进去,还是保险一些好。

胶打好后等稍微干了挺住劲了再沿着挡泥板走线,如果卸掉轮胎和挡泥板,就从叶子板下面走线,3m粘扣固定在叶子板上

继续挡泥板走线

这是走到前面保险杠那里的线束,到这里前雷达线束走线完成,还原挡泥板卡扣,接下来就要拆前杠安装探头了

先拆上面盖板,全是卡扣

先撬里面用裁纸刀配合一字起子撬出来就拿掉了

拿掉了

盖板拿掉的样子

这是前杠上部螺丝和卡扣位置,这是借用别人的图片,一个人操作有时不好拍照

前杠上部右边两个卡扣一个螺丝,小卡扣要用十字起子拧出来

前杠上部中间螺丝

前杠上部左边两个卡扣一个螺丝

小卡扣中间拧出来之后再拿掉卡扣

这是前杠拿下来的下部螺丝的位置,下部全是螺丝

前杠下部的螺丝

这是下部中间位置的螺丝,这里注意一下,装的时候前杠下部支脚在最上部

上下螺丝卡扣拆掉后再拆前杠两边的卡扣

这个卡扣用起子拧成水平状拿出来

拿出来了

前杠侧边可以打开了

手可以塞进去往外掰开前杠了

双手上下扶住前杠边缘慢慢往外掰,尽量不要使用蛮劲

手边掰边往里面塞进去往外掰,不要使用蛮劲,虽然都是卡扣,拆完这边再拆另一边,最后从中间慢慢拿掉前杠

这是拿下来的样子,注意两边雾灯线束头拔掉,不要硬拔有小搭扣,注意技巧,全车线束头都是小搭扣卡着在

这就是拿下来的雾灯线束头,把下面往里按,上面小搭扣就张开了,再往下拽就拿掉了

还是雾灯线束头

前杠拆下来后前脸的样子,看着有些恐怖,其实就拆了一个前杠而已,注意下面伸出来的东西,前杠安装时先投好下面,伸出来的部分插在前杠下部上面

前杠拿下来后沿着标注的十字线开孔,和后雷达探头一样,先从里面十字线交叉处开一个小洞

再从外面开孔,减少外面孔边毛边,确保探头服帖和美观

探头装好后把从左前轮胎那里走过来的前雷达线束固定在前防撞钢梁上

这是右边固定好的样子

这是左边固定好的样子

前雷达线束固定好后对插雷达探头和雾灯线束头

对插好后安装还原前杠,固定上下左右螺丝和卡扣

最后盖上盖板

盖上盖板

卡扣固定好,中间要往下按一点进去,听到“咔喳”一声表示卡到位了

后雷达装好的样子,和左边的山寨雷达比是不是差距很大

前雷达,好喜欢,有没有很高档的感觉,原厂的就是不一样呀

速度达到15公里以上,后视镜小车符号自动熄灭,速度低于15公里,小车自动亮起

1.2米左右绿灯亮起,声音提醒。这个声音比原车没雷达也响的滴滴声音大而且是从后视镜这里传过来的,原车是从仪表盘那里传出来的。可以分辨清楚的

60厘米左右亮黄灯,声音急促一些

40厘米左右红灯亮起,声音长鸣

红灯亮起声音长鸣

后面是40厘米高左右的草丛,树干是10厘米左右粗,都能探测准确,灵敏度不错,很满意!

有人说前雷达等红灯或堵车时老是叫,那可能不是原厂的,这个50厘米有障碍物才有声音提醒,右侧离得很近了,后视镜右前都没有亮起和声音提示,所以这个原厂的雷达绝对不用担心等红灯乱叫,等红灯左右两侧车辆不可能离自己车只有50厘米左右的

这是右前雷达报警提示和显示黄灯了,右侧墙壁离得近了
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