热 如果你有一天选择了雷凌，那么你也是第一千零一个哈姆雷特吗？

       相信很多小伙伴看了这个标题，都觉得为什么是第一千个哈姆雷特。毕竟大家都记得莎士比亚的一句名言：“一千个读者就有一千个哈姆雷特”，但我想成为第一千零一个哈姆雷特。为什么这么说呢？因为在选车的对比上，相信你很容易会被一千个哈姆雷特的想法给困住了（全都是你的亲戚、朋友、同事）。那么问题来了，你是选择接受“建议”的综合体还是选择回归自我？

       对于出生在广东的小伙伴来说，品牌忠诚度最高的还是离不开本田和丰田，毕竟他们的可靠性和保值率都是肉眼可见的。而说起雷凌，也是相信有一部分的人是不认识的，但说起卡罗拉大家都都纷纷点头。其实都是姊妹车，只不过一个是欧版造型，一个是美版造型，至于可靠性相信也不会差太远。但是机缘就是上市发布会。
       本人自认为对于汽车也不算是小白，经常也会去关注一些汽车的新闻。恰好在19年的520，19款雷凌就刚好上市，与旧款最大的区别就是TNGA，而且全系标配8个气囊，被戳中的点就是在于此。要知道的是，在目前的紧凑型的车型来说，标配8个气囊，后独立悬架，前防撞梁是铝合金的车型真心没多少，就算有也估计超出你的预算。而我就是从那时候开始关注起换代的雷凌，也算是有心插柳柳成开。
       不过也有人会说，你可以选择卡罗拉呀。不错，两款车确实各有千秋，不过还是那句各花入各眼，综合对比起来我还是选择了雷凌（主要是当时我走进了一汽丰田的4S店压根没人搭理我，估计是觉得我不是买车的人）。所以这也是我下订决心买雷凌的重要原因之一，毕竟大家也不想开开心心去看车，然后心情被破坏掉。

       提车的感想，我想我能用两个字来回答：“没有”，因为我并没有感受到什么发车仪式之类的隆重感。但化繁为简也是一种态度，无须大摇大摆。最后让我得意的是抽到自己喜欢的车牌号码，那么发车仪式还要在意吗？
        而关于用车感受，目前已经开了半年，油耗一直控制在6.7左右，也感觉还行，底盘质感和悬挂调整得比较好，毕竟是独立悬挂和TNGA，实力就在那里，唯一有点不适应的对方就是起步的时候，会有点窜。不过详细用车感受和一些细节分享等下次的再具体分享，各位期待一下喔

       简单的购车历程简单唠叨了一下，后续也会抽空写一些用车的感想给到大家参考。。最后我在此也祝愿大家能成为第一千零一个哈姆雷特，早日找到自己的爱车。