选车就选超级增程

      为适应当前用户体验，市面上也出现多种多样的车型，在这里面选车真的是让人眼花缭乱，燃油、纯电、增程、轻混、插混以及智能化，又要根据自己的需求去选择合适的车，我的C11增程也是我综合对比了十多辆车后选择的结果。在这里也带上我的选车思路。

我的选车初衷以下：

1、每天行驶里程高，需要电车来降低成本

2、家中唯一一台车兼顾远行

3、空间大，必须是B级车或以上级别

4、SUV，外形 内饰还要好看，不需要华丽，耐看就好

5、用料必须扎实，减配产品直接pass

6、价格25以内，越便宜越好，性价比最高

7、最好还是终身质保，可以不用，但是不能没有，有个质保心里也踏实

8、既然兼顾远行，那必然是混动，纯电里程至少要满足我两天通勤的里程160+公里

9、油耗的话，能量守恒定律，我不相信那些什么1个油2个油的油耗，那些都是骗人的算法漏洞而已，单用油高速130码定速在9个以下就可以。

      以上9条为基础，综合选择285续航的C11增程，这次国庆长假加上自己请假半个月，完成了前后8000公里的远程出行，并验证长途体验和能耗。

       这8000公里9成以上是纯高速，就是国道或者乡道也没有为了省电省油去开，一切以时间为主，暴力驾驶，国道乡道速度也堪比高速。

       两次3000公里连续高速，每次差不多都是休息了25-28小时之间，行驶时间25-28小时左右，这个速度懂的人都懂，行驶平均时速都在110以上，期间也是包括堵车、限速80、隧道行驶等等，扣除这慢速，其他时间过了拍照就提速140左右（定速最大130，全程几乎没用上，慢速时使用），每箱油油耗都在8-9.3之间，这跟燃油车油耗几乎一致，折合完是6角多一公里，但是增程的好处还有个大电池包，满电高速跑170公里，这样满油满电总里程的费用就拉下来了，是每公里4毛钱，且不会浪费充电的时间。

       经过这次长途，真正的了解到这个车最真实的高速油耗，同时也想让大家明白一个道理，混动油耗这个东西，不要看厂家和水军吹嘘的一个油2个油的，什么馈电最多5个油，都是计算逻辑问题，我如果也按照那个计算逻辑，我的车馈电也才4个，有什么用呢，最后还是每公里花了同样多的钱，油耗只有亲自试过了才是最真实的。