噩耗！原新君威2.0T爱信变速箱早已换成了东岳国产的GF6

人在9月30日提了一辆银色的新君威2.0T旗舰版，满心欢喜地开始了驾驭。原因很简单，就是冲着他的2.0T发动机和爱信变速箱去的。但是开了600公里以后，总是觉得变速箱有问题，顿挫感非常强烈，能够明显感觉到每次换挡的变化。这和我原来的凯越1.8没有什么两样。网上查了一下论坛，总觉得爱信变速箱不可能那么水吧。昨天到一家汽修店把车子吊起来看了，结果傻眼了，变速箱是东岳国产的GF6，不是原来声称的爱信AF6。接着打电话给4S店的维修部，果然证实了通用已经把2.0T的变速箱换成了国产GF6。具体什么时候他们也不清楚，因为没有人通知到4S店通用有这样一个大动作的更改。自然，相信所有的消费者和媒体也不会知道，因为我们都不会特意钻到车子底下去看一个铁疙瘩，并且潜意识中我们还是相信通用作为一个合资企业所具有的起码的诚信和素质。但是很可惜，这一切早已被一群知准求高额利益的通用本土领导所玷污了。

    具体还不知道他们什么时候做得那么龌龊的事情，但是如果你是2.0T的车主，建议你把车子吊起来看一下变速箱的型号，不要再相信无耻的上海通用汽车的宣传了。真是不要lian。我查了通用的官网，没有任何的消息发布说变速箱的更换。国产GF6真是烂得很，车速降到40公里的时候，很强烈的顿挫感，感觉有一股力量把车子向后一拉，非常不舒服。

    希望各位车友如果想出手买新君威2.0T的还是最好休手吧，对于这样一台强劲的发动机搭配一个如此拙劣的变速箱，效果你可以预料的。不希望各位再受害了。

    由于手机拍得不清楚，周末我会去4S店用相机拍，再发到网上。等待我的更新吧。难怪网上对于2.0T的变速箱抱怨那么频繁，原来这就是根本原因。

    强烈建议在2011年买新君威2.0T的车友检查一下变速箱型号，不要以为是爱信的变速箱，结果早已经被上海通用换成了国产东岳变速箱！！！！！！！！！！！！

 

    本人以前在上海通用汽车工作了5年，对于通用的质量控制还是比较有信心的。但是随着通用越来越被上汽所占据，很多好的传统都已经改变了。不再是以质量和诚信作为第一优先了，而是一味追求产量和成本。我相信所有买2.0T的车友都是冲着这套有竞争力的动力总成去的，总成就是发动机和变速箱的组合，而不仅仅是一个大功率的变速箱搭配一个拙劣的变速箱，那么这样一个木桶效应将完全担负一台如此优秀地盘的运动型轿车。如果你又什么发现，希望和我们一起分享！！！！