H9部分细节的改进建议
哈弗H9-2020终于在一片吵闹声中陆续交付新车主手中。从之前的网络信息搜集、到翁牛特实车试驾、到门店展车再体验，到新车主提车用车反馈，到自己开队友车实际体验。2020给我的惊喜也伴随着一些遗憾。2020发售之际，也许下一代全新哈弗H9的开发已经过半。作为哈弗H3、H9的老车主，真心希望17及2020上仍留有的一点遗憾在全新一代哈弗上能够改进优化。
1、后视镜是否可以改成类似现在的WEY系列的流媒体后视镜。理由如下：经常远行的人，或者春节回乡探亲访友，或者是周转搬运，或者像我喜欢在后面挂一块毛巾。后视镜的视角经常被阻挡。流媒体后视镜就解决了这个问题。行车更安全。
VV7的流媒体后视镜 很清晰
我这个是智能云镜，看后边的时候和普通倒车镜一样，看到了吧，被毛巾挡住了。而且一定光线条件下会反光看不清。
2、本想继续吐槽自动启停，但是2020已经进行了策略改进，这里就表扬一下吧：新九的自动启停会记忆上一次的状态，也就是说如果你之前把它关了，那么下次上车启动，它仍然是关闭状态，直到你再手动开启。
3、后备箱参照三方开发的魔盒，解决储物空间问题。
4、前排中控扶手处储物空间重新设计，从2015-2020 四款车都没有什么明显改善，有的型号手机没有地方放置。
5、四个车门的玻璃升降按钮面板能不能舍得百十块成本做个碳纤维花纹的，很low的一笔。
原车的门拉手和按钮面板
自己买的改完的碳纤维花纹面板，当时就高大上起来了
6、灯光开关、门拉手面板等能不能舍得百十块成本加个不锈钢装饰圈
改完后的
原车灯光控制面板
改完后的灯光控制面板
7、DPF手动颗粒再生可以一键完成，需要手动再生时可以下一键完成。
8、前排电加热座椅开启换挡能否重新回归到三段式开关模式，避免液晶屏出现低温故障操作无效。另外是不是应该允许驾驶员控制后排座椅加热开启及档位。
这是一辆10年前的奇骏SUV，是我买大九之前的车，三段式开关开启座椅加热很方便。
启动电加热，先按这个，再去触摸屏，脱裤子放屁。
9、车联网UIM卡采取插卡模式，车主可以自由选择流量运营商。
最后来一***九镇楼！
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轰天九尾狐 2020/01/15 08:15:48 发表在 主楼
哈弗H9-2020终于在一片吵闹声中陆续交付新车主手中。从之前的网络信息搜集、到翁牛特实车试驾、到门店展车再体验，到新车主提车用车反馈，到自己开队友车实际体验。2020给我的惊喜也伴随着一些遗憾。2020发售之际，也许下一代全新哈弗H9的开发已经过半。作为哈弗H3、H9的老车主，真心希望17及2020上仍留有的一点遗憾在全新一代哈弗上能够改进优化。1、后视镜是否可以改成类似现在的WEY系列的流媒体后视镜。理由如下：经常远行的人，或者春节回乡探亲访友，或者是周转搬运，或者像我喜欢在后面挂一块毛巾。后视镜的视角经常被阻挡。流媒体后视镜就解决了这个问题。行车更安全。2、本想继续吐槽自动启停，但是20...
很中肯，但就是不变![]()
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