选自己需要的车IDD和DMI都是好选择，自主品牌加油！
首先先来说下我的观点：总体来说感觉IDD和DMI都不错，大部分人用车的需求还就是家用和日常通勤。所以过分的宣传和营销甚至是抹黑是没有用的，开起来舒服，想加速就加速，想慢慢开就慢慢开，关键是舒适性和经济性。
选择插混车型大部分人都是这几个因素：
1.插混车型可以挂绿牌不限行、暂时不需好购置税，提车只需要保险和上牌费用就可以落地。
2.可以纯电、混动、馈电三种模式跑，消除了纯电车的续航焦虑，燃油车的油价担忧。
3.舒适性、经济型、智能化方面所有插混车型可以说都超越了同款燃油版本。
4.新能源车型是今后的大趋势，早买早享受。
（仅代表个人观点）
下面我们来说说大家选择IDD和DMI的原因（由于本人不是专业车评人，不做任何数据、技术方面的评价，仅作为购车车主的角度评价，个人认为两款自主品牌都不错，只说我个人认为各自的优势。长安目前就是UNI-K IDD，对标DMI应该是唐DMI）：
唐的优势：
1.自主品牌新能源领军企业，在插混领域起步较早，有比较丰富的经验。
2.唐的外观大气，7座布局，能够满足二胎家庭用车需求。
3.相比理想ONE价位更容易让广大车友接受，22.38万我印象是。
4.市场销量靠前，普遍购车原则，市场保有率高的车型买它没错。
5.保养费用看车的时候销售说是700左右一次，相较合资车成本低。
6.插电混天生优势，使用成本、无续航里程、不限号、不缴购置税等。
UNI-K IDD的优势：
1.军工民族企业，品质值得信赖。
2.外观同样大气，且科技感强，对于无七座需求的家庭很适用。
3.相较唐价位更加便宜，涨价后19.89，有2万多的价格优势。
4.由于是第一款插电混动车型，销量需要后面再看。
5.保养费用400左右一次，相较唐更低。
6.插电混天生优势，使用成本、无续航里程、不限号、不缴购置税等。
总体来说IDD和DMI在技术层面或者是使用成本方面，都是很不错的选择。要说到底谁好，各有利弊，选择适合自己的就好，因为每个人的用车需求都不一样。我的观点是自主品牌能够有这样的产品，已经非常不错了，不管选择IDD还是选择DMI绝对都比合资品牌好。现在路上插电混奔驰、宝马、奥迪都有了，先不说买车的费用（多大能力办多大事情），肯定比自主品牌贵出不止一倍，而且保养费用极高。然后我们和合资的大众、丰田、别克再进行对比，看下来是性能没有自主品牌的好，同级别价钱至少高出8-10万，个人认为买了个牌子。
所以我的观点IDD和DMI到底谁好？？都好！！绝对是插电混车型中性价比的天花板，比合资车好的多，至少他更务实、更知道国人需要什么、给的配置更真诚、使用体验都属于越级的。所以争来争去，不如去和合资车做对比，和合资车一对比，不管是买IDD还是买DMI都是绝对的正确之选。
这里想说一点，参数啊、数据啊、技术啊那些都是营销的东西，广告本就是反人类的。广大车主结合自己的用车需求买对的车就好了，没必要相互伤害。真的要买车的人，根据自己需求合适就买了，不会来回来回的只说不练。总之我觉得在20-25区间插电混IDD和DMI只要选择绝对不会后悔。
自主品牌加油！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（以上仅代表个人观点，同意的请点赞。）
选择插混车型大部分人都是这几个因素：
1.插混车型可以挂绿牌不限行、暂时不需好购置税，提车只需要保险和上牌费用就可以落地。
2.可以纯电、混动、馈电三种模式跑，消除了纯电车的续航焦虑，燃油车的油价担忧。
3.舒适性、经济型、智能化方面所有插混车型可以说都超越了同款燃油版本。
4.新能源车型是今后的大趋势，早买早享受。
（仅代表个人观点）
下面我们来说说大家选择IDD和DMI的原因（由于本人不是专业车评人，不做任何数据、技术方面的评价，仅作为购车车主的角度评价，个人认为两款自主品牌都不错，只说我个人认为各自的优势。长安目前就是UNI-K IDD，对标DMI应该是唐DMI）：
唐的优势：
1.自主品牌新能源领军企业，在插混领域起步较早，有比较丰富的经验。
2.唐的外观大气，7座布局，能够满足二胎家庭用车需求。
3.相比理想ONE价位更容易让广大车友接受，22.38万我印象是。
4.市场销量靠前，普遍购车原则，市场保有率高的车型买它没错。
5.保养费用看车的时候销售说是700左右一次，相较合资车成本低。
6.插电混天生优势，使用成本、无续航里程、不限号、不缴购置税等。
UNI-K IDD的优势：
1.军工民族企业，品质值得信赖。
2.外观同样大气，且科技感强，对于无七座需求的家庭很适用。
3.相较唐价位更加便宜，涨价后19.89，有2万多的价格优势。
4.由于是第一款插电混动车型，销量需要后面再看。
5.保养费用400左右一次，相较唐更低。
6.插电混天生优势，使用成本、无续航里程、不限号、不缴购置税等。
总体来说IDD和DMI在技术层面或者是使用成本方面，都是很不错的选择。要说到底谁好，各有利弊，选择适合自己的就好，因为每个人的用车需求都不一样。我的观点是自主品牌能够有这样的产品，已经非常不错了，不管选择IDD还是选择DMI绝对都比合资品牌好。现在路上插电混奔驰、宝马、奥迪都有了，先不说买车的费用（多大能力办多大事情），肯定比自主品牌贵出不止一倍，而且保养费用极高。然后我们和合资的大众、丰田、别克再进行对比，看下来是性能没有自主品牌的好，同级别价钱至少高出8-10万，个人认为买了个牌子。
所以我的观点IDD和DMI到底谁好？？都好！！绝对是插电混车型中性价比的天花板，比合资车好的多，至少他更务实、更知道国人需要什么、给的配置更真诚、使用体验都属于越级的。所以争来争去，不如去和合资车做对比，和合资车一对比，不管是买IDD还是买DMI都是绝对的正确之选。
这里想说一点，参数啊、数据啊、技术啊那些都是营销的东西，广告本就是反人类的。广大车主结合自己的用车需求买对的车就好了，没必要相互伤害。真的要买车的人，根据自己需求合适就买了，不会来回来回的只说不练。总之我觉得在20-25区间插电混IDD和DMI只要选择绝对不会后悔。
自主品牌加油！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（以上仅代表个人观点，同意的请点赞。）
今天充电又遇到一个白色IDD，很是欣慰。
上次充电遇到我们这里第一个接IDD的车主。
帅气的无边界进气格栅
前排内饰漂亮且有层次感。
后排空间绝对够大，就看座椅的厚度简直就是自主品牌的标杆。
后备箱纵深很很深，能放很多东西，建议广大车主都网上配一个几十块的收纳箱。
后备箱下层虽然没有备胎，但是有补贴液。右边是很多人都在问的放电枪，我买了一条10米的便携充，正好放中间槽子，以备不时之需。
21寸大轮子，非常大气，马牌轮胎很良心了。
橙色卡钳罩也是一个亮点
隐藏门把手也是亮点。
侧身看起来比例非常协调。
外观方面真的找不到槽点。
车灯也很亮。
后面是科鲁兹，整整大了一大圈。
和比亚迪宋的对比，各有优势。
自主品牌的造型，再也不会给人廉价的感觉了。
这颜值有问题吗，感觉比例很到位，越看越好看，再也不会有国产车以前给人的印象，越看越怪的情况了。
唯一就觉得倒车灯的亮度有点不高，建议换成LED灯源，感觉不是很亮。
大家关注的馈电油耗，高速下来没有一点电，高速均速120公里每小时，油耗7.4.
有点情况下高速油耗，1.7升，真的很低。这个还是I-X模式，如果是HEV应该还低，应该在0.9左右。
支持快充和慢充两种模式，快充1小时从0到满，一般情况下充80%只需要30分钟左右，续航110公里左右。
装脚垫的时候，拆掉了前排座椅，就看这装配工艺。不比合资车差了。多么平整。
IDD我个人认为颜值无死角，侧面也是非常好看的。
最关键还支持OTA升级。接车到现在升级了3次了。第三次时间比较长。
选他没错的，当然我要是有30万，我也买理想了。后面我没事就把IDD放到同级车旁边再来一期外观对比的帖子。
发这个帖子主要的目的，就是希望大家勿要再内卷了，没事咱们PK合资车，那才是我们自主品牌的真正竞争力所在。
这里做一个声明：
我仅作为车主在论坛分享购车、用车体验和一些自己主观感受，三观不同者可以忽略我的一切言论。本人拒绝在论坛内互喷，我的主贴下只要有骂人行为，我直接举报并删除。请大家文明讨论、文明交流，一起营造良好氛围。至于一些有恶意行为的人，我只会举报你，但是我绝对不会和你做无谓的争执。两个原因：第一我是认证车主你不是，第二本人不与三观不同者争论。
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