我与全球鹰GX720的5年零10个月

从2012年9月8日，到2018年7月11日，5年零10个月的陪伴后，终究还是将我的2012款全球鹰GX720行政版卖掉了。7月13日，提领克01劲。

这里把近6年的用车情况作个总结，不吹不黑，供大家参考吧。

1.地域环境：重庆，涪陵，榨菜之乡。典型的山城，出门就是坡，不是上坡就是下坡。 
用车环境：前几年上下班有公车坐，平时就周末用车。车改后，每天上下班用车，从城内到城郊，单程15公里，一般30-40的平均时速。每年有两次左右的自驾出游（国庆加春节，出门添堵）。所以总里程6.25万公里中，基本上后几年开出来的。
2.驾驶习惯：偏佛性的驾驶习惯吧。城市道路上不急加油，不急刹，不抢道，不随意变道。高速公路上限速多少就跑多少，基本不超速，最高表速只跑过125。
3.停车环境：提车后的两个月停小区露天免费。那时小区内的车已经很多了，经常回来后找不到车位，停到了车就不想动车了。后来发现，左后门出现了两个小坑，估计是被自行车撞的。没伤到漆，也没处理。然后就决心花点钱，停小区室内车库了。当时还有三四个空位，每月300，后来涨成了350元。单位上也有免费的室内停车场。出了自驾出游外，这几年还是没怎么被暴晒过。
4.修车环境：这近6年时间，保养维修维护都在厂家指定的维修站。当时本地只有厂家授权维修站，没有4S。后来才有了一家4S。从2008年起，我的第一个车，吉利自由舰，到现在全球鹰GX720，都在这店保养维修，师傅些也比较熟悉了，技术也还可以，即使有了4S也没有换了（仍然是厂家授权维修站）。
5.洗车情况：懒人。洗车较少，专门选的灰色，看不出脏，最勤的时候也就是一个月洗两次，平均最多一月一次。前几年是自己洗，也愿意自己洗，又省钱又锻炼身体。后来没自己洗的条件了，只好去洗车场洗。

简述（大项目）：
自费：1.换左前大灯总成，750元。2.换转向助力泵，698元。3.换前右稳定杆连接杆，85元。4.换电瓶，400元。总共不到2000块。
免费：1.换雷达主机（保修期内）。2.召回换副驾气囊。
走保险：换尾门玻璃，880元。
其他就是正常的保养了。

详细清单，有兴趣的慢慢看：
20120908，提车，行政版（顶配），厂家指导价111900，店家促销，直接降8000元现金，什么都不送。实际祼车价103900。购置税8800。
20190909，左后轮被钉扎漏气。针补，10元。提车回来的第一个早上就发现胎被扎了，当时郁闷起的。
2012年10月，左后门不知什么原因出现了两个小坑，估计是院子里骑自行车的人撞的。之后开始进收费车库。
20121124，2609公里，首保。免费。
20130303，更换倒车雷达主机，免费。原因是雷达误报。
20130706，7580公里，二保。换机油139元，机滤35元，工时80元，共254元。
20131201，12478公里，三保。机油（SJ5W-40)壳牌喜力1桶3.5升142元，机滤35元。做发动机内部清洗-清洗剂一瓶120.00元。加发动机保护剂一瓶120.00元。工时费80.00元。共计507.00元。
20140831，17501公里，四保。机油（SJ5W-40)壳牌喜力1桶4升190.00元。机油滤清器35.00元。例行保养工时费80.00元。清洗节气门工时费50.00元，清洗剂1瓶10元。四轮保养一次工时费100.00元。共计465.00元。
20140907，倒车时与停着的货车车厢碰撞。尾门玻璃破碎，尾翼撞黄豆大一小坑。报保险修车。玻璃580元，尾翼补漆300元，共880元。保险公司全付。
20150523，22800公里，五保。例行保养工时费80.00元，清洗节气门工时10元。专用机油（SL5W-40)壳牌喜力1桶4升190.00元。机油滤清器35.00元。换空滤1个，50元。共计365.00元。左近光大灯滤镜不聚光，已过保，未换。这次清洗节气门是个误操作，师傅把里程数误听成4万公里了，建议做，我也没听清楚就同意了。
20151012，28017公里，六保。例行保养工时费80.00元，清洗节气门工时50元，清洗剂10元。专用机油（SM5W-30)壳牌喜力合成机油1桶4升260.00元。机油滤清器35.00元。共计365.00元。换前左大灯总成740元+工时10元。共1185元。从此时开始换成了合成机油。
20160704，右前胎被扎漏气，补胎50元，换作备胎。原完好备胎作右前轮。
20160813，35336公里，七保。工时费：例行保养工时费80.00元，换齿轮油20.00，换方向油泵120.00，清洗空调格换空调格等 60.00，共280元。维修用料：专用机油（SM5W-30)壳牌喜力合成机油1桶4升260.00元。机油滤清器35.00元。汽车变速箱齿轮油GL-475W-90一桶138.00。齿轮保护剂JB一枝，105.00元。空调清洗剂一支，120.00元，送。加油口盖弹簧片总成FC-1 一只，10.00元（弹簧片不知什么时候掉了，油箱盖弹不出来）。助力转向液一桶，60.00元。助力转向泵总成一个，698元（机舱异响一年多，中间检查过两次，没发现原因位置，经过一年多的磨损，这次终于搞定了），空滤一个，60.00元。共1646元，实收1630元。
20170325，43994公里，八保。工时费：例行保养工时费80.00元。维修用料：专用机油（SM5W-30)壳牌喜力合成机油1桶4升260.00元；机油滤清器35.00元；空气滤清器滤芯45.00元，共340元。两项共计420元。
20170426，右后轮被扎漏气，当时是觉得有点异常，但下大雨，懒了一下，没下车查看，就瘪着开了15公里。补胎30元。补胎后不敢再用，换作备胎，20180704所补右前轮胎换出作右后轮用。此时，两前胎为未补过的原胎，左后轮为接车后一天扎针补胎，右后轮为一次热补胎。
20170709，行驶过程中异响，经查，前右稳定杆连接杆坏。工时费20元，材料费65元，共85元。之前外出自驾途中雨天露天停放，放现车顶天线连接车体处密封不严，下雨天从车内眼镜盒处滴水，拆后重打密封胶，未收费。
20170830，左前窗玻璃升降失灵，检测后为门板中间线路接触不良，加铜线保证接触效果后解决。之前左前门灯不亮，检测后为门框上控制器坏，更换。共计收费20元。
20171104，53308公里。工时费：例行保养工时费80.00元。维修用料：专用机油（SM5W-30)壳牌喜力合成机油1桶4升260.00元；机油滤清器35.00元；空调滤芯60.00元，共355元。两项共计435元。厂家召回更换副驾安全气囊，免费。右后轮胎一直缓漏，经查有螺钉一颗，内补胎50元，此时右后轮为两次热补胎。
20171113，53545公里，原车电瓶坏。换瓦尔塔6-QW-65(500)L电瓶，规格为12V 65AH CCA 500A，以旧换新，价400元。比原车所带的瓦尔塔电瓶规格80AH，660A要差一档。
未知时间，档把皮套破损。
有几处油漆起壳。
有几处锈蚀。
保险杠有几处擦痕。不知被人擦到的。塑料的，不会锈，没处理。
20180711，售出。34000元。

近6年时间，车没外借过。所有加的油量，价格，全部作了记录，没有遗漏。至于高速还是市区，就没怎么区分了。
从20120908提车，到20180705，共加油162次，总油价34211.85元，加油量5127.01升。
20180706的里程是62339公里。20180711卖出时的里程忘了记。但剩的油还有3/4，跑62500绝对是没问题的。
就以62500计算（提车时，里程表计数29公里），误差可以忽略不计。
平均油耗8.20升。
平均每公里0.547元。
前面说了，我这是山区，所以这个油耗自己还是觉得不错的。
第一箱油是20120908提车时加的，7.36元/升，20160206加了近6年时间中的最便宜的油，5.48元/升，到20180701最后一次加油的时候，又回到了7.33元/升。

1.前后杠。可加可不加的东西，纯粹是外观。
2.地胶。可加可不加。好打扫卫生。
3.贴膜。这个还是有必要的。重庆这地方夏天太阳太毒，贴膜后能挡一些红外线紫外线。膜色的选择上，一直都选最浅的色。原因就是晚上开车时，浅色膜能更清楚地观察车外情况。
4.踏板。最初安踏板，是觉得SUV车身较高，装上踏板上下车方便些。但实际使用中，却没人踩踏板上下（家中没有儿童）。卖车过户验车时，说这踏板过不了，一定得拆。又花60块的拆装费，喊拓号的工人拆了。以为是全拆后再全装，结果是只拆了车身左侧的踏板本身，踏板的支架没拆，就这样翘着就过检了。验车过后，又把踏板装上了。

5.脚垫。中间换过好几次。最终发现，还是丝圈的最好用。
6.备胎罩，车窗亮条，手刹套（GX7的老车主都懂的），挡泥板，后雨刷亮条等等。
7.雨挡。下雨天开一点窗，不飘雨进来。这个有用。
8.日行灯。GX7没配。但个人觉得这东西对安全行车很有用，能有效提醒行人注意车辆。
9.时钟。最初版的GX7是没有时钟内容显示的。奇怪吧？后来淘到一个这钟，可以正放，可以倒放。

10.行车记录仪。先后换过好几个。自驾时，一直都有随手把路边景色拍下的想法，但自己又要开车，没法用相机。于是在万能的某宝上，真还收到了有这样功能的行车记录仪。那时盯盯拍，极路客，还有米家（不是小米的，是mehome），还有啥牌子的。米家的那个划手感应拍照的功能打动了我，买了。用到2018年初，就不时出故障，厂家似乎也倒闭了。看盯盯拍还活得挺好，于是买了mini2s，用按钮摇控拍照的。卖车时，难得拆线，一起送给买家了。
11.侧视摄像头。SUV的盲区比较大，为了更安全，在某宝上，买了侧视摄像头，屏幕，线。全部由自己设计，动手，在右后视镜下安装了侧视摄像头，在车前中网安装了前视摄像头。这是自己最满意的改装作品了。小区会车，狭窄山路会车，直接看到轮子的位置，自己的路掌握在自己手里。

12.蓝牙耳机。GX7本来是自带蓝牙功能的。但连上后，一接电话，全车人都能听到，不安逸。所以淘了个车载蓝牙耳机。插USB接口上，底座和耳机间是磁吸的。发车后自动开机，连接手机，并自动充电。锁车时，自动断电。有电话时，拿起接通，放回去就挂断。这也是自己很满意的改装（算改装吗？）。
13.机舱自动灭火器。得益于GX7发动机舱空间够大，才有地方安装这个自动灭火器。防万一的东西，千万别用上。
14.LED射灯。主要是觉得灯光有点弱。但后来还是觉得射灯的功率买小了的。卖车前怕验车麻烦，把它拆了。
15.其他：车内灯全换成了LED的，车内后视镜也换了更宽视场的。车外后视镜加了小圆镜。后备箱加了LED灯带，光线更好了。

1.空间大，虽然轴距只有2650，但空间设计很好，后排翘腿没问题，后排横向宽度坐三个人不挤。
2.后排地板平，没有中间的突起。后排坐三个人时，中间人比较舒服。
3.后排座椅前后可移，后备箱空间可调。后排座椅靠背角度可调这个卖点，从来没用过。
4.安全性好。共七个气囊，居然还有驾驶员膝部气囊。前后有防撞梁。车门有防撞梁。后三个，前两个雷达。
5.前排座椅加热。这功能前几年没怎么用。后两年冬天想起了，才用起来，才发现自己真傻。屁股热呼呼的真是舒服。

1.仪表盘设计，样式老土，液晶屏太小，显示内容太少。
2.没有时钟。只有开启车载导航时，才会在导航界面有个时间，特别不方便。
3.二档动力问题。在上坡时，如果没有初速度，基本上拖不动，只能切回一档。一档3000转拉起些速度，再切进2档，过不了多久，2档又拖不起，又得回一档。这是初速度不够的前提。如果有初速，那2档就没问题。反正上坡时最怕的就是前车减速缓行但又没有停死的情况，一档跟车，太慢，二档跟车，拖不动，左右为难。GX720和GX718虽然都是5档手动，但变速箱是不同的。不清楚GX718有没有这种情况。

全球鹰GX720没有把我丢路上。没有出现让人抓心的质量问题。
虽有瑕疵，但能接受。
总体上，还是可以打个90分。

在车卖掉的那天，蹭同事车下班。忽然看到了我曾经的GX720正并排前行，一下子喊出声来：“我的车”。同事问，这样都认得到呀？我说，化成灰我都认识。

感谢舒服哥，感谢吉利。
从高高在上的奢侈品，到普通老百姓的出行工具，没有舒服哥和吉利的努力，不可能有这么快。
从2008年1月的吉利自由舰，到2012年9月的吉利全球鹰，再到2018年7月的领克01，从5.1万，到10.39万，再到20.28万，我个人在成长，成熟，吉利，也在成长，成熟。
我很高兴我跟吉利一起成长。

周围的同事、朋友都很诧异，又换个吉利的车呀？
我算是吉利的脑残粉吗？


价格便宜量又足，为什么不买吉利的车呢？多吉利呀！

车是用来满足自己需要的，实用够用就好，车好车差不重要，有车没车很重要。
至于国产车没面子的说法，这面子，是自己挣的，不是别人赏的。你有实力的时候，你踩个烂拖鞋上街，都没人敢轻视你，是吧？
最后祝GX7的车友们吉利相伴，幸福一生。