热门 宝马i5对比智界S7
大家好，最近在选车，看中了宝马i5，身边有人说传统车企做新能源就是油改电。为了更好的对比新势力和老品牌造电车的区别，特意分别去试驾体验了一下。先说结果：宝马i5在纯电车里应当有一席之地，毫不逊色。
外观方面，两款车型的造型风格很不相同，宝马i5是利落干脆的大气，智界S7是简约设计。
i5长宽高分别为5175/1900/1520mm 轴距为3105mm
S7长宽高则是4971/1963/1474mm 轴距为2950mm
宝马i5车型的车身尺寸整体相对更占据优势一点。
S7长宽高则是4971/1963/1474mm 轴距为2950mm
宝马i5车型的车身尺寸整体相对更占据优势一点。
在细节设计方面，宝马i5的开门方式我会更喜欢，更有安全感（宝马所有的车型都不是全隐藏式门把手）。有点欣赏不来隐藏式门把手的魅力，每次都要操作才能弹出来，意义是什么呀？
动力方面，i5搭载容量为79.05千瓦时的电池组，纯电续航里程范围为536-567公里，车辆整备质量为2209公斤。车辆采用后置单电机驱动，最大功率210千瓦，峰值扭矩有望达到410牛·米，百公里加速6.7秒。
S7搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率365千瓦，峰值扭矩679牛·米，百公里加速时间3.3秒；续航里程为630-751公里。
真的是“玩具车看电池决定加速和续航”。
S7搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率365千瓦，峰值扭矩679牛·米，百公里加速时间3.3秒；续航里程为630-751公里。
真的是“玩具车看电池决定加速和续航”。
驾驶感受来说，宝马i5科技配置方面表现出色，比如什么大连屏了、HUD、宝华韦健音响、智能驾驶辅助、大沙发等，一点也不逊色。尤其是驾驶辅助系统，在昆明上下班期间，大部分的路况只需要把手放到方向盘上，它能解决车道保持、自动跟车甚至自动变道，而且对于突然插入的车辆感知也很迅速，让驾驶更加轻松安全。
宝马i5相比智界S7最大的亮点还是它的运动性能和操控性。作为一款宝马，i5继承了家族一贯的优良基因，无论是加速还是刹车，都表现出了出色的性能。精准的转向、稳定的车身，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到宝马独有的操控魅力。
所以30万预算，大家是愿意选老牌子的纯电车？还是新势力的纯电车？
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