#我与RZ零距离#雷克萨斯纯电RZ450e 体验试驾感触近距离体验

现在市面各品牌车型都推出自己的新能源车型,雷克萨斯在这电动时代也接受挑战,推出了旗下的第一款新能源车型“ RX",正好这几天比较空去进店体验一下日系高端豪华品牌”雷克萨斯RZ"到底会是什么样的体验!!
高端豪华品牌当中 雷克萨斯车辆保值率一直占据榜首,不过这些都是在油车上面的存在,现在推出的新能源车型会不会也一样呢?? 我也是头一次去体验雷克萨斯的新能源车型,也带着很多疑问与好奇的态度进店动态体验一下它的驾驶感受!!
高端豪华品牌当中 雷克萨斯车辆保值率一直占据榜首,不过这些都是在油车上面的存在,现在推出的新能源车型会不会也一样呢?? 我也是头一次去体验雷克萨斯的新能源车型,也带着很多疑问与好奇的态度进店动态体验一下它的驾驶感受!!

雷克萨斯的展厅装修风格还是非常大气高端,这也符合高端豪华车型的身份,进店后工作人员还是非常的热情,这点还是挺让我意外的,曾经去过某迪车型完全是天差地别。

占据展厅C位的属于雷克萨斯最过热门车型ES,这款车型的外观设计还是非常走心,非常符合国人的审美要求,大气的外观设计也收获忠实粉丝。

UX与RX系列销量也非常好,曾经购买这些车型都会加价,不过这几年都会有不同的优惠方案,现在也更注重中国市场。


它才是我今天的主角,这RZ我也是头一次见到实车,它的设计风格还是延续了家族式的设计风格,它的外观没有像国产某些新能源车型那样很有噱头,它更注重的是车辆本质,前脸也采用的是典型新能源的设计特征 全封闭式进气格栅,在整个视觉方面还是有着很大的变化。

它的车身线条采用当前非常流行的流线型设计,车身轮廓也是特别富有张力,加上尾部的两侧的犄角设计让整辆车的运动风格还是非常的强

今天试驾体验的这款车型是450e四驱纵领版 也就是顶配车辆,双电机续航455公里,这款电车操控与提速高出ES N个档次,车辆支持多种驾驶模式选择,选择运动模式,车辆提速非常猛,驾驶操控起来也是非常具有操控性,


rz的车身尺寸也是完全能够胜各种日常出行需求 ,整车尺寸为4805*1895*1635 轴距2米85定位是中型SUV,搭载的是三元锂电池,能储存66°电支持100KW快充,充满仅需0.47小时,很多车主是冲他超长质保来的在其他竞品呢保8年16万公里情况下 rz450e的质保10年20万公里这点做的还是非常有保障.



它这个零百数据不是非常的惊人但是也还行5秒3啊 ,不过底盘质感还是一如既往这个翻盘手感也很好


纺锤型的前脸设计,这点还是是非常前往,雷克萨斯一直在外观颜值设计这块还是比较用心。




轮胎陪伴的是“横滨轮胎” 感觉轮胎稍稍有点硬,对于这款轮胎也没有太多的了解,要是米其林就更加完美

雷克萨斯的内饰一直是全软包的,内饰的质感这点雷克萨斯做的还是非常不错,后排配布了空调独立出风口设计


它的后尾灯设计更加年轻动感时尚贯穿式灯组辨识度非常高 ,另外它顶部那两个小犄角带来的扰流效果 据说不会让后窗堆积杂物 ,尾部也没有采用雷克萨斯的LOGO尔选择的是英文LOGO代替 更为时尚!




在科技配置这块它也没有落后,仪表盘采用的是7寸液晶屏,中控大屏采用的是14英寸中控智能大屏,带配备了HUD抬头显, 加上它这方向盘上有一个触摸屏 还有这个语音指令你好雷克萨斯 语音操控完成,RZ搭载了最新的LSS+3.0辅助系统 这点还是很不错的。


可以语音指令导航 也可以carplay 链接投影

车辆信息与车辆设置,在大屏上也是一目了然,很便捷


配备了座椅加热通风之外 膝部红外线加热,在配置方面RZ考虑的还是非常全面









支持快慢充电,也支持放电功能,在野外露营也是非常方便




RZ用的是松下的三原锂电池更适合低温环境使用 ,保证10年电池衰减不超过10%,还支持回购使用一年之后90%, 第二年呢我同品80%在保值率这块把控的还是非常好,不管是油车还是新能源电车保值率做的都非常不错。








总结下这款车型,在豪华品牌新能源车型当中,它的保值率这块做的很不错,还有就是超长质保期限对于车主还是非常有利,再从外观颜值这块它的设计也是很时尚运动,还有就是售价现在36.99-45.99区间很多地区也有不同的优惠,不错的一款新能源豪华车型!!!
你们对这款新能源车型怎么看呢
有兴趣的车友可以去到底体验一下
会颠覆你对它驾驶质感!
你们对这款新能源车型怎么看呢
有兴趣的车友可以去到底体验一下
会颠覆你对它驾驶质感!


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