鹅卵石路面试驾体感

在陕西咸阳乾县试驾的，送上门试驾，从咸阳送过来的，服务确实好，60多公里呢，这边路况很差，很烂，没有完整的路面，各种凹陷，起伏不平，去乾陵的路上有一段鹅卵石镶在水泥里面的路面，我调的是标准高度 软硬调的是舒适，方向盘调的舒适，走那些凹凸不平的路，可以过滤掉很大一部分，蛮舒服的，因为我本身天天走这段路，开的是老q5，所以对比很明显，q5走起来就贴着路面走，很硬，q5还是19/55的轮毂轮胎，但q5虽然很硬，但比较有路感 有韧性，q5走鹅卵石那段路40迈很颠簸，车要散架了，可能也是10年的老车了，L7走那段路，相同的速度走的，地盘不厚重的质感一下就显现了，能过滤百分之80的震动，但质感不是很棒，也有点松散，但不至于向我q5那样散架了一样，也比e300运动过这条路的舒适度好，e300揍这条鹅卵石路也是快散架了，舒适度也不好，但是质感比q5好一丢丢，也是全车内饰异响都出来了，L7也有异响，是门框那里发出来的，其他地方没有，舒适度比q5 e300都好 就是质感也不太好，舒适度打分的话 q5 0分 e300 3分 L7 6分 质感q5 0分 e300 2分 L7 4分，毕竟是特殊路面，销售也说了，这堪比厂家里面的试验路面。室外从来没遇到这样的路面，总体比较满意，更好的suv也只开过加长柴油揽胜，没走过这种路 没有办法对比 揽胜是22寸轮，在广州开过一段时间，起伏路面很舒服，过路面接缝的地方也是很明显的不舒服，可能是轮毂太大 轮胎太薄了，对了试驾车L7是20寸轮的。当时我开的时候只有17的电，我用的是燃油优先，就是想听听声音，急加速的时候发动机声音应该拉满了，提速感不明显，但一看速度也90了，没电的加速跟我的q5差不多，我是155kw那款，发动机感觉到拉满了转速，但是膈应比较好，比q5急加速膈应好，q5急加速有涡轮咻咻咻的声音，应该是泄压的声音，总之提速体感不强，实际上就上来了速度，没有油车的顿挫，也没有电车的那种爆发感，我还有一台比亚迪汉ev，那台车提速7秒多，但体感很强，我觉得很够用了都，可能因为是前区的原因吧，准备下定了，比预期要好，自己本身出差也比较多，就是需要这种能电能油的。没有续航焦虑。汉跑高速只能跑400，还能剩20的电。q5高速膈应也不好，没有辅助驾驶，这次从南昌跑到西安这边1300公里也累麻了。有没有广州的小伙伴，想上广州牌。