23日 给搭载4680电池的MODEL 3/Y 预估一下NEDC续航，会超1000KM

在2020年9月的“电池日”之后宣布首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），他在大会上展示了XL格式的新电池以及其周围电动汽车的全新设计。马斯克说，将用这种技术制造德国Y型汽车-现在出现了第一张可以显示其电池部分的照片-它似乎为总共125千瓦时的电池提供了空间。

底部有920个Tesla电池的空间
美国博客Electrek于本周发布了这张模糊的照片，可能是从一个匿名消息人士那里秘密拍摄的照片，该照片已经在Battery Day之前展示了第一个4680电池。正如首席执行官马斯克（Musk）在活动中解释的那样，未来的特斯拉车架将仅由三个大元素组成：巨型Giga压力机的前后铸件，介于电池元件与厚电池之间，以及底座和盖子形成结构的承重部分（请参见上图）。地板上的这种三明治结构非常稳定，并且可以减轻重量，就像飞机的情况一样，飞机的油箱现在已集成到机翼中。

Electrek发布的照片??恰好就是这种细长矩形的承重电池元件（可能是原型）。看不到细节，但可以将数百个细胞插入其中的凹处。Twitter用户数了多少，得出了920个。这大致相当于特斯拉专家桑迪·芒罗基于特斯拉针对4680电池和当前2170格式提供的数据进行的计算。

芒罗在特斯拉Model 3和Model Y的当前电池组面积上计算了960个电池单元，比Electrek的照片略多一点。根据他的假设，这将意味着在两辆电动汽车的地板上可以容纳130千瓦时的电池容量，或者说是将当前的74千瓦时的电池容量减少40％。经过更正的单元数，仍然有125千瓦时的容量，充分利用了可用空间。

小结；125°的4680电池，EPA预计800KM，NEDC可以1000KM了

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