海豹能耗分享心得
坐标成都海豹开了一个半月了,都是在城市里面开,总结了几点开低电耗的方法和大家分享下。
1。首先不开空调制冷制热的情况下是比较省电的(这不是废话嘛合),南方冬天天气不太冷建议大家打开通风外循环一样很舒服。
2。车辆起步不要急踩电门,刹车不要急刹车,还有一个就是不要老是一会刹车一会踩电门,要懂得判断车距和看前面车的刹车灯,踩刹车要学会点刹,尽量少踩刹车能滑行就多滑行。
3。这点比较重要,车辆起步踩电门要轻柔,多看下仪表屏左边那个实时电耗,能够控制在15千瓦左右是最好的,快超过时候稍微松下电门然后再踩再松直到速度慢慢提上来,而不是一下电门踩下去,你会发现实时电耗会直接串到50千瓦以上,如果一路堵车红绿灯这样踩肯定不会省电的,这个方法适合堵车时候省电,你们可以多试试,慢慢的习惯后就不用看仪表屏了,黄金右脚,你懂的!
4。如果不是堵车路段,那就一定要匀速,这里的匀速当然不是说高速100到120那种速度了,城市道路70到80匀速是最省电的,这个时候就考验你强大的右脚稳定性了,你们可以观察下仪表屏实时电耗,当匀速行驶的时候电耗是很低的,在6千瓦到10千瓦左右,当然你提速的话也慢慢踩电门提速,减速的话松开电门滑行减速然后点刹刹车,总之多观察实时电耗,尽量不要超过20千瓦时。
5。下坡或者平路行驶过程中达到一定速度可以松开下电门进行滑行,这样车辆的动能回收(我用的是标准回馈,较重回馈家里人觉得不舒服),可以反向充些电,至于能多多少这个有总比没有强嘛是吧,哈哈6。
6。天气变冷,下雨,刮大风等情况,电耗会提升1度左右,这个是没办法的,不过厦门的天气冷也就14度都算冷了,北方那零下的温度电池打折会很厉害吧,我记得我苹果手机在零下13度拍视频,没多久电池就没电了
暂时想到这么多,最后说一句,开车不要为了省电而省电,开电车随性就好,本身车子就是为了舒适和方便的,毕竟电现在来说还是很便宜的,随意开啦!
1。首先不开空调制冷制热的情况下是比较省电的(这不是废话嘛合),南方冬天天气不太冷建议大家打开通风外循环一样很舒服。
2。车辆起步不要急踩电门,刹车不要急刹车,还有一个就是不要老是一会刹车一会踩电门,要懂得判断车距和看前面车的刹车灯,踩刹车要学会点刹,尽量少踩刹车能滑行就多滑行。
3。这点比较重要,车辆起步踩电门要轻柔,多看下仪表屏左边那个实时电耗,能够控制在15千瓦左右是最好的,快超过时候稍微松下电门然后再踩再松直到速度慢慢提上来,而不是一下电门踩下去,你会发现实时电耗会直接串到50千瓦以上,如果一路堵车红绿灯这样踩肯定不会省电的,这个方法适合堵车时候省电,你们可以多试试,慢慢的习惯后就不用看仪表屏了,黄金右脚,你懂的!
4。如果不是堵车路段,那就一定要匀速,这里的匀速当然不是说高速100到120那种速度了,城市道路70到80匀速是最省电的,这个时候就考验你强大的右脚稳定性了,你们可以观察下仪表屏实时电耗,当匀速行驶的时候电耗是很低的,在6千瓦到10千瓦左右,当然你提速的话也慢慢踩电门提速,减速的话松开电门滑行减速然后点刹刹车,总之多观察实时电耗,尽量不要超过20千瓦时。
5。下坡或者平路行驶过程中达到一定速度可以松开下电门进行滑行,这样车辆的动能回收(我用的是标准回馈,较重回馈家里人觉得不舒服),可以反向充些电,至于能多多少这个有总比没有强嘛是吧,哈哈6。
6。天气变冷,下雨,刮大风等情况,电耗会提升1度左右,这个是没办法的,不过厦门的天气冷也就14度都算冷了,北方那零下的温度电池打折会很厉害吧,我记得我苹果手机在零下13度拍视频,没多久电池就没电了
暂时想到这么多,最后说一句,开车不要为了省电而省电,开电车随性就好,本身车子就是为了舒适和方便的,毕竟电现在来说还是很便宜的,随意开啦!

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