老生常谈:passat到底要不要热车?

这个问题似乎都可以开辩论赛了(我们讨论的是原地热车的必要性,低速热车是人尽皆知的)

总结了正反2个论点,欢迎懂行的来个正解!

正方:不需要热车(说明书都说了不需要)

             事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高,但其他各机件却仍然处在冷车状态,驱动系统的热车就比引擎热车来得重要,但是驱动系统若你不行驶它 是不会热的。
因此正确的方式应是在汽车发动之後,只要机油灯熄灭即可行驶,此时油压已达正常压力,但你仍不能大踩油门,因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度,你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶,待水温到达正常的温度时才可大踩油门。事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的,大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间,因此减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道;至於停在路边热车,除了将造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化外,真是百害而无一益!

反方方:需要热车(传统知识地球人都知道)

                热车是为了让把机油泵上机件,让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温,使磨损降到最低。 冷车发动引擎时,引擎的上半部处于缺乏润滑的状态。这就需要热车,大约发动后30秒左右,机油才会运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。




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2026/5/2 07:10:05