没事聊聊保值率，不知道是汽车行业人才堪忧还是数据缺乏。

经常看到网上关于各类车保值率的***，甚至看到1年车保值率超过100%的，哈哈，我都无语了，这粗制滥造的。
我看到的保值率***基本就是用二手车价格/指导价*100%。这个所谓的“保值率”肯定和真实情况相去甚远，结果就是有优惠的车保值率低，优惠越大，保值率越低。加价的车保值率高，加价越高，保值率越高。

真实的保值率，应该基期价格以实际购车价格计算，报告期的价格已二手车成交价格计算，如果更靠谱点，还可以加上成交周期（二手车挂牌后多长时间成交）。车的类型多，价格多，简单处理就是取平均价格，复杂点，按照销量赋予价格权重（我相信数据不至于少到做不到这一步）。这样再算出基期和报告期价格，两个一除得到的保值率，比这些与指导价比较的肯定准确得多。

举例：（选4年是方便找数据）
A车裸车36万，购车时优惠6万，实际购车价30万（基期价格），4年后价格在20万左右（报告期价格）。如果按网上***的算法，4年保值率55%左右。用实际成交价计算，在66%左右。
B车裸车30.28万，购车时各种原因加了2万，实际购车价32.28万（基期价格），4年后价格24万左右（报告期价格）。如果按网上的算法，4年保值率在80%左右，按实际购车价计算74%左右。

刚才的例子，一个是网上经常打折的车（实际折扣可能比6万大），一个是加价的车，如果大家看到1个保值率55%，一个保值率80%，我想不用脑子想，肯定觉得差距太大了。但实际上呢，差距不到10%，4年价格大致差个8%，这样一看，保值率差距显然就不会到之前夸张的地步，基本是能接受的范围。