老车换新，从旧能源到新能源，为什么会选择享界S9T

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本人今年38了，不愿服老，对我来说，年龄只是一个数字，仅此而已，年轻人喜欢的东西，我一样很喜欢。言归正传，满打满算，开了20年的车，眼睁睁看着旧能源车，也就是传统油车，一步一步被新能源车追上来，说实话，我倒是没什么古旧刻板的想法，只是觉得现在的新能源车真的好，好就是好，必须要承认。过去20年里，一直在开油车，陆陆续续换了不下五次车了，去年置换掉手里最后一台油车A6L，那么这台享界S9T入手时间其实并不算很长，也就开了半年而已，今天的分享，不关乎对比，只说新车如何，况且也没有任何必要，拿一台油车和新能源车对比，即便同级别，但不是同一类型，无脑的对比则是毫无意义的一件蠢事。

好了，提起新能源车，不得不说的就是变态的动力以及超屌的智能化，这是油车做不好的，天生便是如此。那么，享界S9T作为一台行政级别的旅行车，必须要说的就是，我很吃这套外观，虽然我很清楚，对于一辆车而言，外观绝对是最不值钱的，但是爱美之心人皆有之，享界S9T的外观确实是一等一的高颜值，毋庸置疑。

说了外观，我要说说为什么会选择享界S9T，以及选择增程版的。无外乎就两点罢了，华为乾崑ADS以及优秀的配置带来的舒适性和家用性。至于为什么选增程不选纯电，只能说我比较懒，单纯的懒得充电而已，纯电对我来说不是刚需，增程即可满足我。那么好，说了懒，懒得开车也算一个，所以，乾崑ADS就很爽了，如果说之前没有开过带辅助驾驶的车，那么在我开上了享界S9T并且解锁了乾崑ADS之后，我就离不开这个了，懒人福利，就这样。

乾崑ADS的辅助驾驶逻辑不算特别特别保守，比我想象中的要好一些，跟车、并线的逻辑很稳定，绝大多数情况下，乾崑ADS并不会犯错，也不能说没有缺点，但是今天不想说缺点。早上开车，最大的问题就是不太清醒，那么乾崑ADS可以帮我做出很多的决策，比如通勤路上必经的环岛，怎么进、怎么出，乾崑ADS比较理智。

拥堵路段，并不会和旁边车发生剐蹭，即便是有一些没有素质的车子强行并线，也会在必要时候减速，避免事故，确保安全。出环岛也不是临门一脚，会提前向外并线做准备，整个过程非常流畅。

关于二排我想说一下，二排的电动调节以及加热通风按摩都有，副驾的零重力座椅也有，全家人人都能满足，谁也不用抢，谁也不用急，都能坐的舒服。二排座椅放到，配合旅行车的优势，完全就是一个移动大通铺，我很喜欢。

享界S9T带空气悬架，不得不说舒适性很容易满足，前后开了这么多车，对于操控性我早就不追求了，对现在的我而言，舒适性的优先级更高。

全家都够用的行政级旅行车，享界S9T的颜值、舒适、智能化，完全拉满，整车的质感也够高。满油满电能一口气从河北开到湖北还有大量的续航富裕，市区看心情，心情好就纯电，犯懒就无所谓了，用油也可以，续航焦虑？不存在的。