90后的第一台车新能源车，入手UNI-V IDD智酷版

本人90后上班族一枚，17年毕业，在18年的时候用存了一年的钱买了人生中的第一台车，还是按揭买的飞度，那台小车也一直作为上下班代步用。就市区驾驶体验而言，油耗动力各方面自己都挺满意的。
之前没孩子的时候，飞度都还可以应付，也就我和媳妇两人用车。但去年家里孩子出生了，飞度就显得不够用了，再加上这两年收入还可以，心里就萌发了换台车的想法。
这次换车肯定要换辆新能源的车了，新能源车兴起已经这么多年了，安全性已经得到了证实。而新能源车在市区上下班代步简直太省钱了，公司有个同事就买了辆几万块的小电动车代步，一天花费才几块钱，确实也让人心动啊。所以就决定选一台新能源的轿车，不过我打算买的是混动车型，混动车市区里面能够纯电代步，跑长途的时候也没有续航焦虑，价格还比纯电车型便宜不少。
然后就是选车了，我的预算在13-14万的样子，这个价位这个级别的车还是不少的，我也在网上对比了不少，最后让我纠结的也就两款，一个是比亚迪的秦plus，一个是长安UNI-V IDD。这两款车一个是销量大口碑好，一个是性价比巨高，而且颜值好看。抽了一个周末，就去店里面试驾。
先去的比亚迪，试驾过程还可以，车子也不错，但是价格上没什么让步，而且颜值在线下看的时候，感觉有点滴滴快车的味道。然后又去了长安那边试驾UNI-V IDD，试驾下来感觉开起来比秦舒服点，毕竟底盘是全独立悬架了，而且转向的手感，刹车的线性我觉得都要比秦舒服。价格上也让我满意，毕竟优惠很大，谁会傻到跟钱过不去呀。回到家和家里人一商量，一致同意入手长安UNI-V IDD。于是第二天我又去了长安4S店，交了一万定金。

外形很好看，这个无边界中网最早就是长安在玩，虽然现在也有不少的品牌抄袭这个设计，但是要论设计协调，那必须得是长安。

大灯是全LED的，亮度真的好，我之前那飞度才提车的时候就是个蜡烛灯，改灯都花了2000多。我的眼睛有点近视，白天不带眼镜开车没问题，晚上灯光差一点的话就不行了，所以灯光必须好。UNI-V IDD这个大灯亮度就完全满足我的要求了。

后视镜的转向灯，这个后视镜功能还挺多，下面有360全景的摄像头，另外锁车之后还会自动折叠。另外后视镜比较大，视野非常好，开车在路上的时候，并线还是觉得很放心。

马牌的轮胎，不知道是这轮胎的原因还是这车本来的隔音，从4S店开回家的时候就发觉了，和我原来那台飞度完全不一样的隔音表现。不夸张的说提车刷卡的时候还觉得肉疼，但开上路了就觉得真XX的值。

掀背的车尾，造型很好看。

车尾贯穿式的尾灯，中间贯穿着长安的车标。

非常好看的尾灯。

能升降的尾翼，这个设计就很奈斯了，这就是几十万豪车才有的设计吧。

尾部排气口，一边一个，造型确实好看。

中控区域我觉得还挺不错，这些材质看起来也挺高级。

方向盘的造型应该是目前这个级别里面最独特的了，不过为了保证不会遮挡那个仪表盘的信息，这个方向盘确实也就只能设计成这样了。

功能操作区域设计还是丰富，前面是一个无线充电区域，然后还有俩杯架，不过这杯架如果设计成贯通的，应该会更好用。

电子档把，造型好看而且也很好用，手肘搭在扶手箱上的时候，手刚好就搭在这个档把上。因为是电子档把，换档也很轻松。

这车也有自动驻车，我觉得这配置还是挺有用的，特别是在等红绿灯的时候，刹停了之后就不用一直踩着油门了。

各种空调按键，这车虽然语音也能控制空调，但是保留了实体按键，我觉得这设计真不错。

尺寸还不错的仪表盘，里面的功能也非常多，内置的高德地图，还有QQ音乐，据说还能升级成带网易云的版本。

和HUD抬头显示差不多高度，但是绝对更好用的仪表盘，这个高度开车的时候直接就能看到，都不用低头。

内饰的设计和用料都挺不错。

座椅还是电动调节，而且还有座椅通风，这个功能确实在最近一直都没听过，屁股下面再也不闷热了。

下面的无线充电板，拿放手机稍微有点不方便。

U1S1，这个配色我觉得很绝，真好看。

这个后排空间不差吧，哈哈。

最后是这车的全景天窗，严格来说应该是叫天幕，用起来也还行吧，虽然不能打开透气，但是也能采光了。
总的来说这个价位就能买到一台颜值高，空间宽敞而且操控也不错的车子，我很满意了。