为换脚的GK5哥们推荐几款运动型轮胎

街上的GK5是越来越多，改装升级的朋友也是越来越多。
资深玩家自有一套自己的理念，换什么轮毂配什么样的胎心里早就是清清楚楚，不用费什么周折就能达到自己的要求。
车友们之中不乏有一些小白，心中无数，到处打听，既怕被人忽悠，又怕花了钱达不到心中的想要的效果。
本论坛之中很多都因为胎噪把原车轮胎换了，换成马牌CC6的原车尺寸，确实世界安静了一些，我们这里讲的是运动型，追求性能的方面的多一些，所以这类轮胎我们再不啰嗦。

我们所说的运动型轮胎基本上都是街胎和半热熔轮胎，花纹比普通日常用的轮胎大，这样的大花纹使更多的胎面能接触在地面上，从而增加了轮胎与地面的接触面，达到最大抓地力和刹车摩擦力。
这时，有一个问题摆在了我们的面前，轮胎与地面接触面大了，花纹小了，那么排水槽自然就少了，下雨时排水就成了问题。

有花纹的轮胎一般都有横向的和纵向的花纹，当水在路上聚集成为一片的时候，轮胎压上去，水杯迅速挤压成一层水膜，正是这层水膜如同润滑剂一般，阻断了胎面和路面的摩擦力，使轮胎失去了抓地力，轮胎花纹中的横纹会将这层水膜切分的支离破碎，使之不能完整的形成大面积的凝聚，这时轮胎下被破碎的水膜被挤压到宽大的纵纹，然后随着旋转的轮子被甩出去了。这就是轮胎花纹的作用。

众所周知，全热熔胎就是我们常说的光头胎，是没有花纹的，这种轮胎磨损限位记号全凭着胎面上的几个小坑，小坑磨平了，这条轮胎就寿终正寝了。所以光头胎是不适合湿滑路面的。再加上全热熔胎的配方比较特殊，胎面会根据轮胎温度上升逐渐产生胶融现象，利用不规整的胶融面来更好的贴合路面，使得这种轮胎不耐用，大家看F1比赛时就会发现赛车跑了几圈后就不得要停下来更换新轮胎，这是在我们日常用车不被允许的，我们像出去来个自驾游，还没到目的地轮胎就整报废了，这岂不是很尴尬。如果不是参加专业性的比赛，我们的小小GK5基本用不上。

为了日常和性能兼顾，这时厂家通过改变轮胎材料的配方，让热熔值减少，就出现了半热熔胎，比热熔胎更耐磨，同时半热熔胎上面保留了部分花纹，能够及时的将少量的积水排出去。
我把我身边车友们用过的半热熔胎推荐两款给大家。

一般车友见的最多的就是这个优科豪马（横滨）的AD08R，一款胎纹很耐看的轮胎，虽然比不上全热熔胎那么强悍，但是艳阳高照的情况下，抓地力确实不错，过弯中可以更加得心应手。如图所示，独特的花纹设计保证了一部分排水性，使得车辆在前进中更加能够随心所欲。通过实践，这款轮胎抓地力大于排水力，在湿滑路面和雨水较多的地方还是要尽量慢速行驶。日常用车中，选择这款轮胎的车友占大多数。

如果有人对AD08R的抓地力还不够满意的话，那么还有一款轮胎也许更适合你。那就是东洋的R1R, R1R为了打败对手AD08R，重新调整了材料配方，利用纵横交错的新花纹使得排水效率更上一层楼。经过尝试和努力，在性能上已经胜过了AD08R，由于为了追求更完美的摩擦力，热熔指数和AD08有了区别，使得这款轮胎比AD08R更柔软。

由于半热熔胎的配方特殊，也导致了价格上比普通轮胎略高，再加上有些地方雨季较长，雨水偏多，部分车友也用不到这些高性能的轮胎，许多车友目光逐渐投向了街胎。
何为街胎，通俗的讲就是平时跑街的轮胎呗。好一些的街胎对抓地力和排水力都考虑的比较均衡，在花纹设计上更有千秋，单统一的是为了拥有良好的寻轨导向性，无一例外的都是单导向花纹设计（部分花纹朝一个方向）。因为配方的原因，这种街胎比半热熔胎更硬更耐磨，适合绝大多数初级玩家使用。

下面我给大家介绍几款我身边朋友最常用的街胎。

东洋的DRB，单导向街胎，目前这个轮胎已经全面国产化，价格不高。

日本住友橡胶的飞劲ZE014，我们看花纹就能够知道，这是一款最接近家用的轮胎，宽大的排水槽更适合雨季行车。

还有一款是印度尼西亚原产的鹰速PHA, 这个轮胎在无敌改装网上备受推崇，我家的涡轮GK5和涡轮雨燕都在使用这款轮胎，在这三款街胎里价格最便宜，而且我自己使用过程中，涡轮介入的一瞬间，还没有出现过轮胎打滑的现象，排水效果也不错。也是一款各个方面比较均衡的轮胎。缺点是轮胎有点硬，不过还在能接收的范围之内。

轮胎的品牌太多了，足以另我们眼花缭乱，我数了一下，我一共着重说了优科豪马，东洋，飞劲，鹰速四个品牌，有半熔融和街胎两种类型，这些都是我和身边车友安装使用过的亲身经验，可以供大家参考。
下面有些车友就要问了，这几种哪些型号使我们GK5可以用的呢？
我做了个表格供大家参详

追求提速的同学15寸的轮毂可以配195/50/15
最求舒适的同学就选择195/55/15吧
那么换16寸轮毂的请选择205/45/16

在这里我谨以抛砖引玉，欢迎大家通过自己的实践为广大爱好性能的车友们推荐更具性价比的轮胎。
欢迎跟帖来告诉大家您的选择！