＃提车作业＃丰田赛那提车作业

最终还是选了丰田赛那四驱豪华版，作为一个二胎奶爸的选车历程，我自己之前用的是一辆别克君越，7年了，方方面面都不错，油耗也可以接受，出差开跑高速稳得一批，自从有了二胎以后，5座轿车明显不够用了，每次出行，超员不说，孩子慢慢大了，只有换车了，核心需求就是一辆宽敞的七座家用车，奔着稳定省油去的，目标比较明确，塞那，GL8，腾势D9，极限三选一，预算30万以内落地。
1. 别克GL8 ES陆尊商务范儿足，二排舒适性顶级，隔音好，是真喜欢，最后因为种种原因，放弃了，主要是家用，几乎没有商务接待，也考虑到后期养车等等费用会偏高一些，后来放弃了，

2. 腾势D9，绿牌免购置税，纯电续航180km，配置拉满，我小区没有充电桩，老小区了，充电不方便，我媳妇做过这个这个车，说晕车😂，我去店里试驾，这个车驾驶感确实不错，提速轻快，内饰豪华，确实是一辆好车。媳妇不喜欢，只好pass了。

3. 赛那一直热度比较高，我同事也有一辆，我也试过，开着也不错，就是内饰跟另外两个车比，确实差点儿意思，特别是低配的，不改的话就是个面包子，塑料感满满，价格最近一直再降，真的是越降越观望，😁，看这个车看了有小半年，最近优惠力度确实可以了，正好赶上省补快停了，等不及了，正好手里的这辆别克君越可以出手置换领个补贴，再不下手怕补贴突然停了，于是决定不等了，直接去提车，本来看的舒适版买回来准备改装，看有的车友买回来一顿改，说是过个一两年改装有异响，后来准备买豪华版，配置基本够用了，我开车十多年了，感觉太花里胡哨的功能用处不大，还有就是预算有限😏，囊中羞涩，尊贵就不考虑了，豪华版对于我来说够用了，准备订车了，后来销售说四驱豪华比豪华版贵一万多一点儿，又犹豫了，赛那四驱并不是传统意义的四驱，后面加了一个小电机，需要的时候可以驱动，起步，打滑雨雪天气更安全一些，真去越野作用不大，何况这车也不会跑去越野，后来跟媳妇商量一下，媳妇说就要四驱吧，多花一万多，真遇到雨雪打滑等安全问题用上一次就值了，就当多上一个安全配置，网上说真假四驱我们反正也不拿去越野。后来试驾了一下四驱豪华，也不知道是心里作用还是确实有作用，感觉起步有劲儿😌，不犹豫了就它了，白色四驱豪华版。

1，?报价33.58万，优惠4.3万，白色加两千。
?2，裸车29.48万
?保险6000，购置税25000，上牌500。省补13000，店补3500。
?落地309800元。

刚过了一天4S店通知有车了，媳妇没空，我自己带朋友就去提车了，当天提车的人好多，也不知道是因为补贴快停了还是销量确实牛，销售忙的中午饭都没吃，等了一个多小时才开始给我办手续，交款签合同，出保险，另外塞那这款车厂家送的终身电池无忧，和三大件终身质保，这个不错，厂家只有对自身产品质量有信心才敢这样承诺，丰田确实让人放心。提车很快，洗白，验车，问我要不要准备个交车仪式，我们两个大男人还是算了，一切从简吧，手续办齐拿到钥匙心里踏实了，说实话看了这么久，最终还是选择了塞那，还是挺激动的😌。开车先去加油站，第一箱油必须怼满，一共加了508，数字也挺吉利，哈哈。就接下来就是提新车，老车过户，上传手续申请补贴等等。

目前开了600km，表显油耗6.2L/100km，一箱油轻松900km+，比之前君越邮箱大，油耗低，这么大的车，这油耗非常可以了。我是市区和高速一半一半，赛那高速120以内噪音还可以，120以上就噪音就大了，比着之前君越的噪音大，不过也可以接受，车子买回来也不准备装饰了，加了一个行车记录仪，贴贴膜，脚垫原厂的用着还行，其他就不动了，保留原车原味，这个配置对于我来说完全够用了，该说不说七座确实爽，小孩儿在后排可以二排三排来回跑，MPV确实跟轿车是完全不同的用车体验。

赛那这款车适合家用，空间，油耗，后期养车费用，保值率等，综合比较还是非常合适的。如果商务需求比较多，单位用车等GL8腾势D9优势更明显，内饰豪华，配置拉满，这几款车都是好车。塞那这款车如果追求配置当然尊贵更舒服，预算够建议可以直接上四驱尊贵😊，通风加热推托都带，后期不用再加装。