兄弟们，刚试完S90回来

打算趁现在价格低把车定了，今天去试驾了一波，觉得这车不管是看着还是开着都蛮有格调的，销售也一直跟我说S90是外交车，好多国家的大使馆都是专门采购S90来用的，这个我倒是不意外，窝窝祖传的“安全”基因，哈哈，主动安全被动安全全部给你怼满，还有丢轮保命这种黑科技，确实适合作为外交车，安全感这块妥妥的。而且外交场合讲究一个稳，总不能让领导坐在车里体验速度与激情，所以稳字当头的S90也很符合要求。

试驾了十几公里的样子，中前段的动力好评，后段的动力也很足，开快了再来一脚的时候需要压榨一下发动机，中前段是相当可以的，市区内开嘎嘎够使。领航辅助在环线上试了一会儿，还不错，方向盘自己把着道，油门、刹车、跟车都挺稳。

空间和舒适度都在水准之上，我也看过5系，现在降价降太狠了，很难不动心，但看了实车时候就去魅了，后排空间好小的感觉，颜值也是有点一言难尽，S90的颜值强多了。

内饰没啥好说的，萝卜白菜各有所爱，我老爹说这个内饰好看，大气，上档次，老婆说这个内饰老气，接受不了这么素的，我个人也是觉得有点老气，但不算丑，完全可以接受。毕竟新款的优点太明显了，相比内饰这么一点小问题，根本无伤大雅，首当其冲的就是隔音水平完全上了一个大台阶，车速60码左右的时候，车里面非常安静，感觉像是在图书馆一样，一点嘈杂的声音都没有。上了80码以后才有一点明显的噪音，破百确实有一点点吵，但也在耳朵完全可以接受的范围内，稍微放一点音乐就把杂音给压出去了。

还是这澎湃的动力，插混就是插混，加速只要4秒多的水平，不比那些纯电车型差，而且不像纯电车型，光只是快身体跟不上，S90给我一种游刃有余的感觉，不管是直线加速还是弯道控制的都非常好。底盘也特别稳当，沃尔沃造车的功力可不是吹牛的，调校真的是大师水平过一些小坑，小坎车里面丝毫也没有多余的弹跳感，对与细碎的振动吸收非常彻底。

最后聊一下车机智能化，我觉得在这么多的豪华品牌里面，我真的是在这一块最用心的了，当然了，表现水平也是最好的，尤其是新款的这几个车，我都上手看了一下，毕竟在展厅里面闲着也是闲着。这些车机应该用的都是一套系统，而且都是升级过的，相比老款操作起来更丝滑，反应也更快，对于语音的辨识和反应速度都是顶呱呱的。都说国产车擅长卷车机卷配置，我看沃尔沃在这方面丝毫不差，跟得上那些国产一线的水平。相比传统豪华那几家原地踏步的就是降维打击了，只要你自己上手试过就能发现完全不是一个档次的。