失望的“秦” ，无语的BYD

人在2月28号提到这个秦两天感受让人心情一落千丈！在此将所见所闻和车友分享，给大家一个参考！

秦的“优点”咱就不在此多说了，网上和论坛多了。我主要说说我的个人不愉快感受：，首先提到车开车回家就发现四轮定位严重偏右，路上就打电话给深圳的4S 店确认这个事情，说是可以随时到当地的4S 店做调校。咱信了！！结果到当地的4S 店可不是那回事了（先不透露4S店名,免得砖头落下。），郁闷开始了-----师傅说检查数据没问题，帮咱前后左右调换了轮胎，还带着俺到路上试车，说是OK了。当时是师傅驾车，具体不知是否真OK,先信了，等回家上路时发现没有任何改善，紧急掉头再找4S 店，接下来故事来了，师傅先带着我在相关路上按照我的建议校准后放开手看看是不是偏右，结果可想而知，再回到4S 店时“师傅”说这个车是新的，没有四轮定位数据参考做不了四轮定位修正，？？我马上问他之前说这个车看过“数据没有问题”有何解释？结果师傅无语，勉强说会帮我追总部给他数据了再帮我调校，同时拿出几页国标语重心长的说：“正常车不可能完全不偏，要速度不超过40公里在完全平的路上匀速行驶100M极限 不偏2M都是接受的，我国所有的路都是不平的，所以跑偏是正常的，我问他刚才要用力拉着方向盘开车的感受，“师傅”解释是这个车是电动助力，很难调到OK !?还提醒我说开车不能撒手方向盘滴！当我小学生呢。我说我家的另外一部和资车没这个问题，要不要开过来让他试试,？终于”师傅同意帮我调教了，但要等他到厂家拿数据先。

         最严重的是开车回家第二天首次充电发现充不了电。电话联系深圳4S店顾问，一番折腾确定是有问题后只能让我到当地的4S 店检查，同样师傅拿着电脑检测仪（看起来蛮“高科技”的）帮我检查了2个多小时说不知道问题在哪？店里没有配件更换做判断，叫我先回去，等参展的车回来再比较跟换确认，也就是说折腾了一天什么问题也没解决！！！！好彩下午快下班时有一个老兄的同款秦开过来首保，师傅拿着咱车的充电器试了一下说适配器是好的，问题出在车上面的转换部分，我滴乖乖，买个新车这么多问题，这么严重的问题？？？后来明白了，比亚迪做双混的目的是备份用滴！要是纯电动就抛锚啦！呵呵呵。当然还有方向盘电动复位《卡卡响》说是朔胶盖扣没装到位等，看看稍后传上4S 店的维修单吧！原本周边朋友都反对买BYD 的车，现在只能无语，也是给想支持国货的朋友们一个参考，也许是个案，但有了心理准备就不会像我这样郁闷啦！顺便说说我打了个400 的投诉电话结果石沉大海，没有任何反馈，这就是BYD!!!

一个月使用后的感受：

       很感谢大家的关注，实际上我碰到的问题当前都解决了，现在开着感觉还是很不错滴，目前在磨合期所以油电混合，后续就纯电了，在公司停车位装了充电插座，非常方便，现在也是每天充电后开，混电开和纯电开感觉电消耗差不多，每天开到家15KM混电开电力 也要耗电到70%的软件设定值，如果纯电开也是降到60%左右，不过总里程1600KM的平均油耗就降到了不到5升/100km，由于是较高的配置，使用起来着实方便哈，另外动力强劲开起来相当的轻盈，在ECO 非运动模式下发动机介入真的没感觉，这个启停技术倒是要点赞！！！要是隔音控制好些的话那就完美了，60KM 以上速度行驶时车内感知噪音偏大，主要是胎噪，车外部的其它车产生的噪声秦车内也清晰感受，应该是隔音没做好，不知道有没有解决噪音的方案，有的话花点小钱解决一下也是很有必要的。那个充电门不开的问题我后来自己用注射器加注了润滑油在所有运动部件后解决了。

       虽有纠结和失望，但内心现在开始慢慢接受并喜欢她了！等到唐出来不知道能否方便置换，方便的话会毫不犹豫换唐了，我还是喜欢SUV 的驾驶感受，也喜欢上了比亚迪的混动理念（当然不是所谓的5.9S 的加速能力）。秦虽有不足，但希望在唐这款车上多听车友建议，快速改善。给国人和迪粉带来些许惊喜。