自动挡的进来看看，你们的车从D到N是什么样
冬天的时候有几次早上打火，发动机突突的，高怠速又上不去，原来一般都是到1500多然后慢慢下来，而那几次则是只到了1200多。而如果早晨天不太冷，则打火正常。
去维修站咨询，师傅把节气门清洁了一下，说可能是节气门的原因。当时没有拆下节气门，用类似化油器清洗剂往里喷了不少。清洁后第一次打火，发动机类似喘不上来气似的，怠速只在500左后，指针还不稳定。然后师傅在前面拉动油门，轰到了4000多转，此时发动机灯突然亮起。经电脑检查是缸4缺火，然后就清楚了故障码。发动机灯就没在亮过。
但后来发现怠速无法回到原来750转的正常值，估计能高出100来转。还有个现象就是：行车一段时间后，停车摘挡后怠速瞬间升高到1000，然后有时大概20来秒的时间缓慢回落到现在的怠速转速，，估计在800多转的位置，而不是原来那样摘挡后只上升到怠速转速（原来怠速估计700，在1000--500中间偏下的位置）。有时则两三分钟也回不到现在的怠速位置。而且，现在天热之后发现开空调时，压缩机启动的瞬间，转速最高能升高到1700左右。有一次在别人后面怠速跟车，转速突然升高，差点造成追尾，这个转速问题已经涉及到安全了。
下面是我拍的视频：
1.http://v.youku.com/v_show/id_XMjU0OTkyNDI0.html 这个是怠速不会落的视频。
2.http://v.youku.com/v_show/id_XMjU0OTMwMTY0.html 这是开空调瞬间转速猛增的视频。
3.http://v.youku.com/v_show/id_XMjU0OTkwNjYw.html 这是冒着危险，开车停车拍到的视频。可以看到，摘挡后，转速猛增。
后来按照维修人员建议更换节气门，效果有所改善。
下面是在官网的提问：
维修人员已经更换了你们说的那个零件。效果是有一点点，怠速不会长时间停到900的位置。但我说的那个现象改善得很不明显。与维修之前比，现在在从D挡到N挡时，转速还是要冲到900多接近1000转的位置然后再下落。以前这车可不是这样的，别人的1.6的车也没这样的，但维修师傅说这是正常的。我想问你们，这是正常么？？？？？？另外，我说的开空调时转速能冲到1500转，这个现象偶尔也时常出现。我觉得这样十分危险，今天下午就几次出现了险情。当时正在怠速跟车，开着空调呢，车突然就向前冲了一下。如果是反应慢一点的人，绝对会造成交通事故。以前开空调根本没这么大的冲击力。这两种情况我都分别录了视频，你们看一下。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjU5NjQ5MTg0.html 这是从d挡到n挡时，转速上升到接近1000转的视频。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjU5NjQ5NTA4.html 这是空调开启后，转速上升到接近1500转的视频。如果可以，我希望你们安排我去沈阳或者你们总部去维修，这样有安全隐患的车，太危险了！！！！！！
请教
自动挡的各位TX，尤其是1.6的，你们车是这样么？
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