比亚迪唐改装摩雷海碧丽+摩雷优特声+武士刚柔130.4功放有感
前些日子原车的后排左右扬声器相继在50%音量听闫学敏的《鼓诗》后瘫痪,无心再索赔,打算干脆换一套HIFI玩玩。
原车的后扬声器是4Ω25W的,功率偏低,可能是受创的主因。
改装还是选则侧重人声的摩雷扬声器(摩雷代理上海其实仅存一通汽配城音航一家了),在实体店试听了玛仕舞、听宝、听爱卓、优特声后(再往高端的不敢听了),选择了优特声作为前声场,听宝作为后声场(其实刚开始是用玛仕舞套装作后声场的),然后加圣美歌的EA600.4功放来推。
原车主机没法引出低电平信号,只能用高电平的方式来接(音质损失明显)。
但是,始终觉得高频很刺,齿音有些重,感觉声带撕裂,于是乎不断查找原因,换了武士刚柔功放无果,换了阿尔派CD机默认状态下高频还是有些偏高,但是声场分明、清晰度非常高,接着通过CD机降低高频2db,明显高频不刺了,中音高音分明,低音一直很不错,心想问题就是在原车主机没法把高频信号降低,如果把高音拉下来,会损失很多细节,而且效果也不是最好。
现在一直在纠结接下去的方案,到底是加装先锋970的机头,原车导航和调频通过AUX接驳过来,还是再加装一台DSP音效处理器。我内心是偏向加装CD机的,毕竟这样就不用再接高电平了,解析度是原车主机完全无法比拟的,但是唯一缺点就是只能支持wav格式和CD唱片,而且需要倒模做个CD框架,并且双向长距离布线。但是,如果加装DSP的话,原本解析度就不高的原车主机再加修饰也就是那么回事了。
纠结。。纠结啊。。
PS:已经找到了高频刺耳的解决办法啦,其实就是我们的主机设置问题!!!
我们不是有SEC设置嘛,进去后把音响设置里面的那些DSP设置啊,DTS虚拟和5.1声道的虚拟全部关掉,高频区就不刺啦,哈哈,就是未经渲染的直接输出音源了
后续:加装了爱威V5低音炮和歌航DSD音源播放器,音源那头的问题彻底解决。
同时换了武士刚柔One130.4功放,这可是跟摩雷的绝佳搭档哦
最新升级,把优特声移到后声场,选用了摩雷海碧丽做前声场
原车的后扬声器是4Ω25W的,功率偏低,可能是受创的主因。
改装还是选则侧重人声的摩雷扬声器(摩雷代理上海其实仅存一通汽配城音航一家了),在实体店试听了玛仕舞、听宝、听爱卓、优特声后(再往高端的不敢听了),选择了优特声作为前声场,听宝作为后声场(其实刚开始是用玛仕舞套装作后声场的),然后加圣美歌的EA600.4功放来推。
原车主机没法引出低电平信号,只能用高电平的方式来接(音质损失明显)。
但是,始终觉得高频很刺,齿音有些重,感觉声带撕裂,于是乎不断查找原因,换了武士刚柔功放无果,换了阿尔派CD机默认状态下高频还是有些偏高,但是声场分明、清晰度非常高,接着通过CD机降低高频2db,明显高频不刺了,中音高音分明,低音一直很不错,心想问题就是在原车主机没法把高频信号降低,如果把高音拉下来,会损失很多细节,而且效果也不是最好。
现在一直在纠结接下去的方案,到底是加装先锋970的机头,原车导航和调频通过AUX接驳过来,还是再加装一台DSP音效处理器。我内心是偏向加装CD机的,毕竟这样就不用再接高电平了,解析度是原车主机完全无法比拟的,但是唯一缺点就是只能支持wav格式和CD唱片,而且需要倒模做个CD框架,并且双向长距离布线。但是,如果加装DSP的话,原本解析度就不高的原车主机再加修饰也就是那么回事了。
纠结。。纠结啊。。
PS:已经找到了高频刺耳的解决办法啦,其实就是我们的主机设置问题!!!
我们不是有SEC设置嘛,进去后把音响设置里面的那些DSP设置啊,DTS虚拟和5.1声道的虚拟全部关掉,高频区就不刺啦,哈哈,就是未经渲染的直接输出音源了
后续:加装了爱威V5低音炮和歌航DSD音源播放器,音源那头的问题彻底解决。
同时换了武士刚柔One130.4功放,这可是跟摩雷的绝佳搭档哦
最新升级,把优特声移到后声场,选用了摩雷海碧丽做前声场









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