惠州人跑去东莞买，为了不被惠州日产加价！PP

        今天我同事同我说，在惠州某4S买了一部1.5CVT至尊型的，4S加价卖的，一定要包牌包保险等，下地接近14万，我现在搞不明白，究竟加了多少钱卖的？我不会算！还有，同事订车之日三天竟然提到车了，什么原因？当然是加价很给力啊！

      刚好上个星期在东莞某4S定了一部1.5L豪华版的CVT新阳光（不用加价，但是排队排到下个月底，太多人定了），我们也是惠州的，为什么跑去东莞买？没有办法，给惠州的4S逼出来的，惠州的大湖溪那间4S要加价一万才卖！那销售员还口口声地说，不加价我们那里有钱赚啊？惠州的东-日4S不是一般的X啊！要加价1万卖，8.28万1.5手动档舒适型那款（也就是乞丐版）在惠州4S包牌、保险卖接近11万（一定要在4S买保险包上牌的），呵呵亲戚后来去了东莞那间4S   1.5CVT豪华版的全包价格12万不到，你说了。。。哈哈，在惠州买乞丐般自动挡的价格同在东莞买豪华版自动挡的价格一样。HEI！

        好了，关于CVT，说说吧，CVT就是无级变速箱，老飞度用的那种，其实很简单，里面钢带一条，原理同女装摩托车一样，只是女装摩托车用的是皮带，而CVT用的是钢带。优点是重量轻，体积小，零件少，与传统液压耦合AT比较具有较高的运行效率，油耗较低，运行基本没有顿挫感，很平顺。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷.

       有些人是老是问：变速箱是不是进口的？发动机是不是进口的？

我想说，进口也不一定就完美的，买汽车不是买一件食品，吃完就完事了，汽车是一件易耗品，同电脑一样，配件容易出故障，出了故障自然就要维修，就好比假如现在你还去买一部纯进口电脑（合资不算），那是个什么概念？那就意味着，某天电脑某一个配件坏了，国内维修店不一定可以修，要等国外厂家把配件坐飞机寄过来。车也一样，方便维修保养才是关键，配件跟不上的车系，一般人是开不起的，只要厂家质量控制的好，一般合资产品是不易坏的，有些进口车的一颗螺丝坏了，是要从国外空运过来的。。。。。。！               顺便提醒各位一下：买了CVT的，别随便借给那些暴力冲动型的人开，分分钟搞坏了CVT钢带，而且你可能不一定可以马上检查到，可能要开一段日子才发觉，最冤就是这样的，当场开坏就叫借车人修，秋后才坏，怎么找人算账呢？当然温柔爱车之人就不算了。。。。  CVT变速箱不同传统的液压耦合自动变速箱耐玩的，如遇到某些暴力型开车的，CVT的钢带很快报废的，以前老飞度也是CVT的，为什么有老飞度车友会出现7、8万公里给油车子不走呢?因为CVT受到不正当使用或者超负荷使用致使钢带打滑，更换CVT钢带费用不菲，一万多，而且还要回指定维修厂才能维修，不是一般的修理厂可以修的，估计这也是飞度后来为何更换5AT变速箱的原因吧！

        开CVT的，记住，温柔点驾驶，对你的钱包绝对有好处，让我们在享受CVT带来的平稳舒适驾驶的同时多注意爱护你的CVT吧！

        补充一下：别说我是车托，看看我的级别吧，新阳光1.5CVT豪华型的，下个月底提车，到时候我一定交作业，等着吧，到时候版主记住给我加精！

东风日产阳光已经开回来了，先上几张图看看啊....