本田自由today50折腾之堵二次进气和更换高速普利盘

最近看了网上很多帖子说自由的二次进气是应对排放的产物，堵了之后能减少噪音并增加动力，我的原则是拒绝纸上谈兵，实践出真知。
为了怕堵了之后损伤车，首先研究了一下二次进气的结构，是从空滤上方出一根软管直接连到排气喉管的位置，

中间有个装置，后来查了一下叫做止逆阀，防止废气回流。除此之外没有其他管路，老化油器车的二次进气装置还有一根管是通向发动机的。

所以凭直觉判断不会损伤发动机，排气的管道比较细，如果再冲入新鲜空气的话，势必会让排气阻力变大，不顺畅。就像混水龙头，冷热水混合。
堵二次进气感觉应该是从下面堵比较好，尽量减少多余的管道。
首先用改锥把铁箍卸下来，然后用老虎钳左右转动一下蛇纹管，就可以将管子取下来了

把弹球塞进蛇纹管，然后把蛇纹管恢复原状，拧上铁箍，大功告成
试车，发动机声音减小了约30%，动力略有提升，但不多，相信堵完二次进气后，空滤的寿命也会延长
但缺点也是有的，就是尾气变臭了，秒回国二排放水平
有堵二次进气的车友，可以一起交流

前段时间转日亚，无意中发现有很多国内没有改装件，其中就有kitaco的高速普利盘，能提高自由的尾速，自由的速度本来就是短板，决定一试，从日亚买还得找转运公司，后来发现可以从WEBIKE买，价格也基本差不多，省了很多事

买回来之后就想去车行换上，无奈车行修车的人太多，排不上号，还是自己动手丰衣足食

普利盘加上运费要330，值不值就看大家自己了，下一步准备改kitaco减震