途昂，除了大你还有什么。这价格除了大，你还想要什么？
今年入手的低功率途昂330，开了四千多公里。
先说缺点:
底盘悬挂不行，走烂路晃得和开船一样。
车机没什么东西，low。
新提车感觉，车里噪音比较大，不过可能开久了麻木了，现在感觉不出来了。
动力一般，仅够家用。
倒车雷达，三次误判，倒车的时候，后面什么障碍物都没有，突然介入给你一脚急刹车。最近两千公里没发生过。
前雷达防追尾介入，发生过一次，速度比较快贴着前车变道，突然给我一脚急刹车，虽然介入时间非常短暂，但还是有点危险的。只在刚提车那会儿发生过一次。
再说说优点:
大，宽敞
价格便宜
先说缺点:
底盘悬挂不行，走烂路晃得和开船一样。车机没什么东西，low。
新提车感觉，车里噪音比较大，不过可能开久了麻木了，现在感觉不出来了。动力一般，仅够家用。倒车雷达，三次误判，倒车的时候，后面什么障碍物都没有，突然介入给你一脚急刹车。最近两千公里没发生过。前雷达防追尾介入，发生过一次，速度比较快贴着前车变道，突然给我一脚急刹车，虽然介入时间非常短暂，但还是有点危险的。只在刚提车那会儿发生过一次。再说说优点:
大，宽敞价格便宜
到手第一件事，加装360
使用感受，
车子高大，盲区多，低配没360市区开起来太累。
原厂的自动泊车，在侧方停车的时候，可以说非常方便了，现在路边侧方停车，基本10次里有9次用自动泊车，剩下1次是没识别出来，不过倒车入库就不太行了，不如自己手动倒进去利索。
油耗，不适合长距离通勤上班族，市区一块多钱一公里，怎么算你开这车去上班都不划算的，不如开电车省。
高收入，应该也不会买这车吧，别扯什么低调不低调，有钱谁不想买更好的车，有钱好车就是买着玩。
买车，合适最重要。如果只要大和便宜，买五菱宏光不也一样吗
，但是毕竟家用，不是拉货，还是要考虑颜值的。那为什么不选家用神车塞纳，比途昂贵不少钱，而且是MPV，最终果断途昂。
，但是毕竟家用，不是拉货，还是要考虑颜值的。那为什么不选家用神车塞纳，比途昂贵不少钱，而且是MPV，最终果断途昂。
外观，整车四四方方，看似呆头呆脑，其实越方才越耐看，懂的都懂。对于买个开好几年都不打算换车的工具车，再合适不过了。
后备箱空间无需多言，它们有的，途昂都有。整个灯带，后备箱深处找东西也能看清。经常搬露营装备，把后杠当成磨刀石，天天刮蹭，整个护板挡挡，工具车，现在基本上不下雨不洗车，这种剐蹭掉漆，也懒得补，再攒攒。
平时主要就是用来接送上学，买菜，露营旅游，带小孩，市区也不可能开多快，这种使用场景，就算v6来了，那也是钢刀切豆腐。退一步讲，现在电车横行，你v8来了又如何，市区不就起步一点路，创造不了多少优势。高速我都是全程压着140跑，无压力。对于自动驾驶辅助，无爱，惜命。车子又大又高，撞起来也是别人拿头撞我膝盖，有虚假的安全感。
颜值这块，就见仁见智了，车窗黑膜一贴车标一贴，花小钱办大事。车子越方正越耐看。
对比下车子尺肚吧，小区地库里国产品牌比较少，基本都合资bba保时捷，直观对比，奥迪Q5和大众途昂
途昂vs汉兰达
路虎发现，途昂，奥迪a4
卡宴，途昂
5系，途昂，x5
途昂，马坎。
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