合心合意纯电车，唯独奕泽E进擎
我对奕泽E进擎纯电动SUV的整车和性能都很感兴趣，我喜欢纯电动的车子，这次的奕泽E进擎纯电动的SUV级别的车子，在续航方面我也是很期待，我对安全配置的要求也很高，喜欢纯电的意愿除了节能环保，再就是整车的后期消耗不会很大，所以对这款车的动力也很感兴趣。看了下奕泽EV的电动机配置电动机总功率有150kw，而且在官网上看到的充电时间也很快，我对奕泽EV也就更喜欢了，对比了下价格，也刚好符合我的预算，就在家附近的丰田4S店去看车！
真车的外观确实惊艳到我了，螺旋桨式的车胎，跑车来的画面感肯定很帅，后乘车位隐藏式的车把手，处处都体现着这辆车异同反响。
车头的整个侧脸运动感爆棚，车头前宽体的风格看着很大气，外观上能看的出设计师的别有用心。
车尾部的灯体结构也是有棱有角的，炫酷的设计就是运动车应该有的，奕泽EV都体现的出来。
进入到车内去看内饰，首先内饰上没有任何味道，所有的功能键的设计位置也都中规中矩，中控的位置稍微偏离主驾驶，这样的话在驾驶这台车的时候，操控感肯定很棒。
内饰整体的布局，有一条蓝色的夹板包围前车一圈，把车前空间修饰的很宽阔，空调位置也很合理，9寸的中控显示屏让车内富有科技感。
倒车镜部分正挂在天窗的中间，天窗也是堪比全景天。加上前挡风玻璃，三个镜面对比度非常整齐。
乘坐位像车外看去很恰意，坐在车里自在安详。
主副驾驶的座椅调节性也都是可以的，材质摸上去手感很棒，坐在上面也非常舒服。
后面乘坐位的内侧车门把手是正常的，开关把手下面的物体曹还有中间控制车窗的按键也很稳妥。
档杆位置也是稍像主驾驶偏移的，档杆摸着很舒服，操控起来也很轻便，后面得物置箱空间也很大。
进入主驾驶，坐上去就感觉车内所有的操控配件在向自己靠拢，侧面看仪表盘看不到，但是正做在驾驶位置上，用余光即可看到。
方向盘下的操控杆内，雨刷，间歇刷，喷水，等功能切换也很自如。
方向盘的最中央，丰田的logo正嵌在中间，方向盘两侧的多功能按键也让整车的操控更加简易，灵活。
中控台的功能按键反应也很灵敏，黑漆的外表配上亮白色按键配饰，显得很有商务范。
打开车前盖看到车内的电机组很整齐，进气排气等控制感应器的开关也都很结实！除了车身框架结构外，车内的配置结构也很稳固。
结束语
纯电的奕泽EV在性能上远比同价位的电动车要高，动力单拿出来也很强劲，加上整车外观和内饰的配置，车内电机组稳固的结构，还有优惠的价格，都符合我购买奕泽E进擎的条件。
结束语
纯电的奕泽EV在性能上远比同价位的电动车要高，动力单拿出来也很强劲，加上整车外观和内饰的配置，车内电机组稳固的结构，还有优惠的价格，都符合我购买奕泽E进擎的条件。
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