唯爱不可辜负，红旗H9的惬意生活开始了
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车是人一生的标点，一生几阶路，一阶有一阶的人生状况，一阶有一阶的收获。
对于我来说，现在对幸福的定义很简单，有事业、有辆H9、有家庭、有爱好，每天陪伴，足矣。趁着久违的休闲时光，开着我的H9带着老婆出去钓鱼，并且充当摄影师，把人与车的一天拍了下来，与大家分享。
对于我来说，现在对幸福的定义很简单，有事业、有辆H9、有家庭、有爱好，每天陪伴，足矣。趁着久违的休闲时光，开着我的H9带着老婆出去钓鱼，并且充当摄影师，把人与车的一天拍了下来，与大家分享。
先来一张H9的美照，这次选的钓鱼的地点是之前没去过的，郊区的一条河，去的时候不早了，不过不耽误，钓鱼要的就是一种状态。路上人少，给H9拍了几张美照。
来吧，看看我的车，这犀利的小眼神，太酷了。
H9的进气格设计看着简单，就是一排竖着的镀铬装饰，但仔细看，里面还有一排排菱形装饰，很好看。我提车的第一天去公司，就有人上来问，说这车漂亮，心里还是挺开心的。
车身修长，体态匀称。车空间也大，坐着也舒坦，很有面子。
外观没得挑，就单轮毂上的红旗车标和翼子板的红旗元素就是一种身份了。我的工作经常接触正规单位的人，开这车明显好接洽，我还准备着国庆的时候给车四角插上小红旗呢，到时候会更加庄重，有气势。
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后背其实有点溜背的感觉，感觉比之前老款的更加时尚
来张车尾正面。
尾灯这种一块一块的设计很复古，又很时尚。
45T代表的是2.0T发动机，动力够用了，这次出来钓鱼就有一个高坡。直接一脚油门，轻松爬上去了。
内饰是我很喜欢的，就是雍容华贵的感觉。红旗这次是真的下成本了，不管是设计还是用料都很到位。中控台不是那种圆弧的设计，而是亮面的面板，还是内凹的，很别致。我就喜欢摸这里，有独特的光影效果。
方向盘细节方面做的非常不错，不光是有多功能按钮，还有镀铬装饰，还有适合手型的凹凸造型，摸着舒服，开着也顺手。我平时开的时候转动的时候也轻盈，本来感觉这5米2的车会有开船的感觉，但实际上开着相当灵活，方向盘加热功能，不开的时候手指就凉，这种天气我都是打开加热，握着热乎乎的，用着正合适。
中控屏不算大，也有好处，不反光，我哥们的一个大屏幕进场被反光搞得很烦。而且H9的中控功能很丰富，除了我平时开车导航外，我还可以在车里听歌看电影。对了，这车有非常好的扬声器，我最近喜欢单独坐在车里听音乐，有音乐厅的感觉。氛围灯“见光不见灯”，相当高级。说实话，这个价位里红旗的做工无可挑剔，就是车机智能化程度还是偏保守的，我觉得还是可靠性优先吧。
座椅的舒适感是没的说的，我最喜欢的就是座椅的座椅记忆，每次上车都是最合适的坐姿。
像腿托、腰托也都比较符合我的需要，平时有时候带领导长途出差，开久了浑身不得劲，腿托可以缓解小腿发麻，腰托也让我这老腰不那么难受。
像腿托、腰托也都比较符合我的需要，平时有时候带领导长途出差，开久了浑身不得劲，腿托可以缓解小腿发麻，腰托也让我这老腰不那么难受。
还有通风、加热、按摩三件套，我开车的时候都是全程开着按摩，会舒服很多。加热根据情况，有时候感觉腰臀发凉就打开，热乎乎的舒服。
档把前面还有个充电的位置，随时给我的手机充电，不担心手机没电。
至于动力嘛，只能说相当相当够劲。我本身就是一个急脾气，开车喜欢地板油，不喜欢没劲的车，这车2.0T的动力到是很对脾气，起步的时候很有劲，而且我的驾驶感受，H9升档很快，不迟钝，比方说红绿灯起步的时候，很多车起步都会比较慢，这车就能一脚油门把动力顶上去，不会踩了好几秒，动力才磨磨唧唧的来。这一点让我这个急性子很满意。最近我对它的脾气越来越熟悉，油耗也慢慢的降下来了，基本上能开到11个油了，我都有点佩服自己了。
后排空间很大，座椅的设计都按VIP接待规格来设计的，坐垫非常舒适，还配备了宽大的扶手。这么说吧，被大家吹破的彩电、大沙发在它面前就是弟弟.....
有独立出风口，暖气能直接吹到腿上，冬天可以缓解不少寒冷。
在路上耽误了不少时间，到了适合打窝的地方的时候天色已经不算早了。甩了几杆，给老婆也安排上，最近在我的熏陶下，她也喜欢上了钓鱼。
冬天就这个不好，时间太短，掉了没多久天就暗了，抓拍了一张夕阳图，收拾收拾回家。
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